DAVANTI TYRE LEADING THE WAY

ALLTOURA H/T オールトゥーラ エイチティー

ALLSEASON ALLTOURA H/T 画像

安定性と耐久性の完璧な性能バランスを
実現したSUV向けハイウェイテレーンタイヤ

ALLTOURA H/T(オールトゥーラ エイチティー)は、夏用タイヤと冬用タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、あらゆる天候で一貫した性能を発揮するSUV向けのハイウェイテレーンタイヤです。

  • スコア7ドライ性能
  • スコア8ウェット性能
  • スコア7高速性能
  • スコア7静粛性
  • スコア8乗り心地
  • スコア7耐久性
  • スコア7燃費性能
  • スコア5氷雪上性能
※評価項目およびスコアは、オートウェイによるイメージです。

トレッドパターン詳細

  • 入念に吟味されたトレッドのブロックデザインが、重負荷での安定性と耐久性を提供。
  • 深い縦方向の溝と広い接触面が、雨天条件下で優れた性能と安全性を発揮。
  • 堅固なアウターショルダーブロックが正確な操縦応答性を実現。
ALLTOURA H/T トレッド画像

REVIEW

多くのユーザーに高評価を頂いております!

  • 購入サイズ:235/55R19 105W XL

    [ 総合評価 ]★★★★4

    約半年走った感想。燃費がよくなった。GLC x253d220で純正のピレリ―で高速で16.5km/lが18.5まで上がった。静寂性や乗り心地も悪くない。お買い得と感じる。

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  • 購入サイズ:225/55R18 102V XL

    [ 総合評価 ]★★★★4

    装着して間もないので、悪天候時と高速での走行は未体験ですが、通常走行では以前のものに比べ良くなりました。これから、冬季はじめ様々な走行シーンを楽しみたいと思います。ディーラーで交換作業を実施しましたが、サービスマン曰く作業性も良かったようです

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  • 購入サイズ:225/55R18 102V XL

    [ 総合評価 ]★★★★4

    ナンカンNS25からの履き替えです。歳のせいか18インチのタイヤ交換が苦になりオールシーズンタイヤにしました。このあたりは1年に数センチの積雪があるかないかなのでスタッドレスよりオールシーズンタイヤが良いと思い購入しました。取付店は作業も早く良かったです。ここでは2回目。取り付けたタイヤを見るとバランスの鉛も少なく真円なのでしょうか。空気圧は280で取付ました。10キロほど高速を120キロまで走行しましたが問題なく走れます。前に取り付けていたナンカンNS25と較べると静粛性は少し高いですが問題ありません。乗り心地は3年半使用したタイヤと較べると新しいのでソフトです。乗り心地も問題ありません。ドライ、ウェツト、耐久性は解りませんがもともと3年、もしくは3万キロでタイヤを交換するので問題ありません。四輪駆動車なので多少の積雪でも走行出来るのですが安心、安全の為には良いと思います。追記 交換してから二か月。70㎞くらいで大きな音ではないですがジャーっと音がしますね。気になる人には無理かも?私は気にしません。燃費は以前より5%ほど落ちました。もともと燃費を気にするような車では無いので良いですけど。雪道は走行しておりませんがタイヤのパターンから見て問題ないと思います。この値段でなら3年3万キロ持てば充分だと思います。オールシーズンタイヤが工賃入れて6万円ほどで購入出来たので満足しています。

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IMPRESSION

presented by くるまのCHANNEL

自動車研究家の山本シンヤさんに、北海道の雪道で性能を検証して頂きました!

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