
モノブロックで構成されたトレッド面は、ショルダーまでスクエアなプロファイルを採用して接地面を最大化
コンパウンドは熱の入りを重視しており、60℃付近から粘性が立ち上がってグリップを更に高めます。サイドウォールには独自の補強層を追加して、良好なハンドルレスポンスにもこだわりました。
- ドライ性能
- ウェット性能
- 高速性能
- 静粛性
- 乗り心地
- 耐久性
- 燃費性能
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メディアの皆様に「MAXIMUS DS01」を試乗いただき、
一般道、高速道路、ワインディング、サーキットでの
感想を頂きました。