![トレッドパターン情報](/autoway/dp/brand/maxtrek/img/info_ds01.png)
モノブロックで構成されたトレッド面は、ショルダーまでスクエアなプロファイルを採用して接地面を最大化
コンパウンドは熱の入りを重視しており、60℃付近から粘性が立ち上がってグリップを更に高めます。 サイドウォールには独自の補強層を追加して、良好なハンドルレスポンスにもこだわりました。
- ドライ性能
- ウェット性能
- 高速性能
- 静粛性
- 乗り心地
- 耐久性
- 燃費性能
コンパウンドは熱の入りを重視しており、60℃付近から粘性が立ち上がってグリップを更に高めます。 サイドウォールには独自の補強層を追加して、良好なハンドルレスポンスにもこだわりました。