CEAT SecuraDrive 205/55R17 95V XL
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■1958年に設立されたCEAT(シアット)は、インドを代表するタイヤブランドであり、RPGグループのフラッグシップカンパニーです。1993年にヨコハマタイヤと提携。2023年の世界タイヤメーカーランキングでは、売上額14.2億ドルで23位となっており、販売網は世界110ヶ国以上でワールドクラスの製品とサービスを提供しています。
■SecuraDrive(セキュラドライブ)は、排水性が高いトレッドパターンを採用し、ウェットグリップ性能に長けたコンパウンドを使用することで、ウェット路面においてシャープで安心感のある走りを実現します。また、左右非対称のパターンはワイドな縦溝とアウトサイド側のブロック剛性を高めることで、高速度域においても正確で安定したハンドリング性能を発揮するとともに、ノイズを低減し快適な乗り心地を提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】インド
CEAT(シアット)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
ヴォクシー | 3BA-ZRR80W 3BA-ZRR85W 6AA-ZWR90W 6AA-ZWR95W 6BA-MZRA90W 6BA-MZRA95W DBA-ZRR70W DBA-ZRR75W DBA-ZRR80W DBA-ZRR85W |
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ノア | 3BA-ZRR80W 3BA-ZRR85W 6AA-ZWR90W 6AA-ZWR95W 6BA-MZRA90W 6BA-MZRA95W DBA-ZRR70W DBA-ZRR75W DBA-ZRR80W DBA-ZRR85W |
ホンダ
ステップワゴン | 5BA-RP6 5BA-RP7 6AA-RP8 DBA-RK1 DBA-RK2 DBA-RP1 DBA-RP2 |
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ステップワゴン スパーダ | DAA-RP5 DBA-RK5 DBA-RK6 DBA-RP3 DBA-RP4 |
ストリーム | DBA-RN6 DBA-RN7 DBA-RN8 DBA-RN9 |
日産
キックス | 6AA-P15 |
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三菱
ギャラン フォルティス スポーツバック | CBA-CX4A DBA-CX3A DBA-CX4A DBA-CX6A |
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スズキ
ランディ | 6AA-ZWR90C 6AA-ZWR95C 6BA-MZRA90C 6BA-MZRA95C |
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アウディ
A1 | 3BA-GBDKR(シティカーバー) |
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BMW
2シリーズ アクティブツアラー | [F45]3BA-6S15W(純正16インチ) [F45]3BA-6S15W(純正17インチ) [F45]3DA-6T20 [F45]DBA-2A15 [F45]DBA-6S15 [F45]DLA-2C15(~2018) [F45]DLA-2C15(2018~) [F45]LDA-2C20 [F45]LDA-2C20(~2018) [F45]LDA-2C20(2018~) 3BA-6S15W[F45] 3DA-6T20[F45] DBA-2A15[F45] DBA-6S15[F45] LDA-2C20[F45] |
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2シリーズ グランツアラー | [F46]3BA-6V15W [F46]3DA-6W20 [F46]CBA-6V20 [F46]DBA-2D15 [F46]DBA-2D20 [F46]DBA-6V15 [F46]LDA-2E20 3BA-6V15W[F46] 3DA-6W20[F46] CBA-6V15[F46] DBA-2D15[F46] DBA-2D20[F46] DBA-6V15[F46] LDA-2E20[F46] |
シトロエン
C4 ピカソ | ABA-B785G01 ABA-B7875G01 LDA-B787H01 |
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グランド C4 スペースツアラー | 3DA-B787AH01 ABA-B7875G01 LDA-B787AH01 |
グランド C4 ピカソ | ABA-B7875G01 LDA-B787AH01 |
ベルランゴ | 3DA-K9CYH01(純正平面座ボルト) |
メルセデスベンツ
Aクラス | [W177]3DA-177012 [W177]3DA-177012(純正16インチ・標準キャリパー) [W177]3DA-177012(純正17インチ・標準キャリパー) [W177]5BA-177084 [W177]5BA-177084(純正16/17インチ・標準キャリパー) 3DA-177012[W177] 5BA-177084[W177] |
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Aクラス セダン | [W177]3DA-177112 [W177]3DA-177112(純正16インチ・標準キャリパー) [W177]3DA-177112(純正17インチ・標準キャリパー) [W177]5BA-177147M [W177]5BA-177147M(標準キャリパー) [W177]5BA-177184 [W177]5BA-177184(標準キャリパー) |
Bクラス | [W247]3DA-247012(標準キャリパー) [W247]5BA-247084(標準キャリパー) |
ミニ
ミニ クロスオーバー | [R60]CBA-ZA16 [R60]CBA-ZB16 [R60]CBA-ZC16 [R60]CBA-ZC16A [R60]DBA-XD16 [R60]DBA-ZA16 [R60]DBA-ZC16 [R60]DBA-ZC16A [R60]LDA-XB20 [R60]LDA-XD20A [R60]LDA-XD20F CBA-ZA16[R60] CBA-ZB16[R60] CBA-ZC16[R60] CBA-ZC16A[R60] DBA-XD16[R60] DBA-ZA16[R60] DBA-ZC16[R60] DBA-ZC16A[R60] LDA-XB20[R60] LDA-XD20A[R60] LDA-XD20F[R60] |
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ミニ ペースマン | [R61]CBA-RJ16CA [R61]CBA-SS16 [R61]CBA-SS16CA [R61]CBA-SS16S [R61]DBA-SS16SA [R61]LDA-RS20 CBA-RJ16CA[R61] CBA-SS16[R61] CBA-SS16CA[R61] CBA-SS16S[R61] DBA-SS16SA[R61] LDA-RS20[R61] |
プジョー
307 | ABA-T5RFJ |
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ルノー
キャプチャー | ABA-2RH5F ABA-2RH5F1 |
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ボルボ
S40 | DBA-MB5254 |
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フォルクスワーゲン
T-Cross(ティークロス) | 3BA-C1DKR |
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ゴルフ オールトラック | ABA-AUCJSF |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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価格が安かったので少し心配でしたが、ドライ、ウエットとも性能的な問題はありません。 静粛性ついては交換前のタイヤ(ブリヂストン)よりも多少劣る感じがしますが、うるさくて不快というほどでもありません。 耐久性についてはこれからですが、低価格の割にはバランスがよいタイヤだと思います。
1年で乗り換える予定だったので期待せずに選んでみました 組付けてすぐに高速乗る予定あったので走ってみました 当日はウエットだったのでいろいろ確かめながら このタイヤ直進性最高! パターンのせいだと思いますがそれこそ片手運転が楽 乗り心地も前のエコピアよりもいい アジアンタイヤのウエットグリップ悪さが見られない グリップのせいか 燃費は少し悪くなりました 500Km走行なのでライフはわかりませんが普通には持つのでないかと思います 参考になれば
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195/50R16を7jのアルミホイールに装着しています。 前タイヤは、モモ トップラン M300 を約2年半、48,000Km程使用しました。 サイドは丸みのある感じ、リムガードはありませんでした。残念! ロードノイズは、舗装路の状態によってかなり変わる印象ですが、 耳につく感じではありません。 車高を落として足廻りを固めているのですが、突き上げのカドが丸くなりました。 ハンドリングは、高速・一般道共に、しっとり感があり、疲れません。 また、峠道をそこそこのペースで走っても、安定感があります。