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MOMO OUTRUN M-20 185/70R14 88T

サマータイヤ/14インチ/スタンダード
イタリアブランド
ネット注文価格
6,540円 (税込)
送料無料 (沖縄・離島・個人宅への配送を除く)
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■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。

■OUTRUN M-20(アウトラン エムニジュウ)は、大き目のショルダーブロックでコーナリング時の安定性を高めています。広めのセンターリブはハンドリングとトラクションが改善するように設計されたトレッドパターンで、最適な走行性能を獲得しました。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】インドネシア



MOMO Tires(モモタイヤ)について

タイヤタイプ スタンダード 回転方向なし イン・アウト指定
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
タイヤスペック
ブランド名 MOMO Tires
パターン名 OUTRUN M-20
タイヤサイズ 185/70R14 88T
インチサイズ 14インチ
外径 616mm
タイヤ幅 189mm
推奨リム幅 5.5J
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

アリオン CBA-NZT240 DBA-NZT260(M/C前) DBA-ZZT240
アレックス CBA-NZE121 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124
オーパ ACT10 ZCT10 ZCT15
カローラ CBA-NZE120 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 CE121 DBA-NEE121
カローラ アクシオ DBA-NZE141(前期)
カローラ フィールダー NZE124G ZZE122G ZZE124G
カローラ ランクス CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124
クラウン セダン GS151
プレミオ DBA-NZT260(M/C前) NZT240 ZZT240

ホンダ

アコード CF3 CF4 CF5 CL3
シビック ABA-EU4 CBA-EU3(100x4) EU1 EU2
シビック ハイブリッド CAA-ES9
シビック フェリオ ABA-ES2 ABA-ET2 CBA-ES1 CBA-ES3 ES1 ES2 ES3
ストリーム RN1 RN2
フリード DBA-GB3
フリード スパイク DBA-GB3 DBA-GB4

日産

ノート DAA-HE12 DBA-E12 DBA-NE12

三菱

ギャラン EA7A EA7A(114.3x4) EC1A EC1A(114.3x4) EC7A EC7A(114.3x4)

スバル

レガシィ ツーリングワゴン BH5(純正14インチ~)
OUTRUN M-20のレビュー
総合評価:
4.33 (30件)
ドライ性能
4.4
ウェット性能
4.3
高速性能
4.3
静粛性
4.2
乗り心地
4.5
ライフ・耐久性
4.4
燃費性能
4.3
チャーリー
評価:
4.0

乗り始めて気になるのは段差を越える時はかなりのガッんとくる突き上げがあります。 それ以外はマイルドの乗り心地で制動もよく効くし走行騒音も少ないほうだと思われます。 しかし、一度高速に入るとのりごこちの良さがレーンチェンジではフラフラして不安を覚えます。路面のうねりなども影響されるのがきになりますね。 かなりサイドウォールが柔らかいので、硬い印象の製品からの乗換えはむずかしいでしょうと思います。 一般走行には十分満足できる製品ですからおすすめします。 追記 3000㎞になりましたので気になる点を追記します。 静粛性が格段に良くなりタイヤからのノイズはほとんど感じられないほどです。空気圧は前2.4k後は2.2kにしています。燃費は一皮剥けて良くなりました。 突き上げ感もさほど感じられません。良くなりましたね! よって点数も引き上げ訂正しました。

おじさん
評価:
4.6

MOMOのタイヤは14インチ15インチと 何回かお客様のタイヤ交換の際とりつけました、全体的に サイドが少し剛性があるのでコーナーとかは楽ですね ドリフトの車にもつけましたがはがれもほとんどなく いいと思います、剛性がある分走行音はふえますけど そこは相反した部分ですので、割り切ればいい。

kaz
評価:
4.7

3年使って約6万キロ走行してまだ4mm溝残ってます。 次回も使おうと思います。

よくあるご質問

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