MAXTREK MAXIMUS M1 235/35R19.Z 91W XL
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■中国のタイヤブランドMAXTREK(マックストレック)。
世界各国の規格に適合したタイヤを製造。低価格で高品質な商品を送り出しています。
■MAXIMUS M1(マキシマス エムワン)は、優れたグリップ力と排水性を有し、それに加え静粛性や乗り心地の面でも納得の性能を体感できます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MAXTREK(マックストレック)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
エスティマ | ACR30W(M/C前) ACR30W(M/C後) ACR40W(M/C前) ACR40W(M/C後) MCR30W(M/C前) MCR30W(M/C後) MCR40W(M/C前) MCR40W(M/C後) |
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プリウスα | DAA-ZVW40W DAA-ZVW40W(G'S) DAA-ZVW40W(GRスポーツ) DAA-ZVW41W DAA-ZVW41W(G'S) DAA-ZVW41W(GRスポーツ) |
マークX | DBA-GRX120 DBA-GRX121 DBA-GRX125 |
ホンダ
オデッセイ | ABA-RB1 ABA-RB1(アブソルート) ABA-RB2 ABA-RB2(アブソルート) DBA-RB1 DBA-RB2 LA-RB1 LA-RB1(アブソルート) LA-RB2 LA-RB2(アブソルート) |
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シビック | 6AA-FL4 6BA-FK7 6BA-FL1 DBA-FK7 |
マツダ
RX-8 | ABA-SE3P CBA-SE3P LA-SE3P |
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スバル
エクシーガ クロスオーバー7 | DBA-YAM |
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アウディ
A4 | GH-8EALT(純正17インチ) GH-8EAMBF(M/C後) GH-8EASNF GH-8EAUKF GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF GH-8ESNF |
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A4 アバント | GH-8EALT(純正17インチ) GH-8EAMBF(M/C後) GH-8EASNF GH-8EAUKF GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF |
A4 カブリオレ | GH-8HBDV |
A6 アバント | GH-4BASNF GH-4BBDV |
S3 スポーツバック | 3BA-GYDNFF ABA-8PCDLF ABA-8VCJHF ABA-8VCJXF |
S3 セダン | 3BA-GYDNFF ABA-8VCJHL ABA-8VCJXL |
S4 アバント | GH-8EBBKF |
BMW
3シリーズ セダン | [E90]ABA-PM35 [E90]ABA-VA20 [E90]ABA-VA25 [E90]ABA-VB23 [E90]ABA-VB25 [E90]ABA-VB30 [E90]ABA-VB35 [E90]ABA-VD30 [E90]ABA-VF25 [E90]ABA-VF25(xDrive) [E90]LBA-PG20 [E90]LBA-PH25 ABA-PM35[E90] ABA-VA20[E90] ABA-VA25[E90] ABA-VB23[E90] ABA-VB25[E90] ABA-VB30[E90] ABA-VB35[E90] ABA-VD30[E90] ABA-VF25[E90] ABA-VF25[E90]xDrive LBA-PG20[E90] LBA-PH25[E90] |
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3シリーズ ツーリング | [E91]ABA-UV35 [E91]ABA-VR20 [E91]ABA-VS25 [E91]ABA-VS35 [E91]LBA-US20 [E91]LBA-UT25 ABA-UV35[E91] ABA-VR20[E91] ABA-VS25[E91] ABA-VS35[E91] LBA-US20[E91] LBA-UT25[E91] |
メルセデスベンツ
Eクラス カブリオレ | [A207]DBA-207456 [A207]DBA-207459 |
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Eクラス クーペ | [C207]DBA-207347(純正17インチ) [C207]DBA-207356 [C207]RBA-207359(純正17インチ) DBA-207347[C207] |
プジョー
308 | 3DA-P51YH01 3LA-P515G06H 5BA-P51HN05 |
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308SW | 3DA-P52YH01 3LA-P525G06H 5BA-P52HN05 |
ルノー
メガーヌ スポール | ABA-DZF4R |
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ボルボ
V60 | CBA-FB6304T DBA-FB4154T(235/~) DBA-FB4154T(純正18インチ) DBA-FB4164T(Rデザイン) DBA-FB4164T(純正18インチ) DBA-FB420(M/C後) DBA-FB420(純正18インチ) LDA-FD4204T(235/~) LDA-FD4204T(純正18インチ) |
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フォルクスワーゲン
CC | ABA-3CCDAC |
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イオス | ABA-1FBUB ABA-1FBWA GH-1FBUB GH-1FBWA |
ゴルフVIII | 3AA-CDDFY 3AA-CDDLA 3BA-CDDNP 3DA-CDDTS |
ゴルフVIIIヴァリアント | 3AA-CDDFYV 3AA-CDDLAV |
シロッコ | ABA-13CATH ABA-13CAV ABA-13CAW ABA-13CDL DBA-13CAV DBA-13CCZ DBA-13CTH |
パサート | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW DBA-3CCAX GH-3CAXX GH-3CAXZF GH-3CBVY |
パサート CC | ABA-3CBWSC ABA-3CCAWC ABA-3CCCZC |
パサート ヴァリアント | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBWSF ABA-3CBZB ABA-3CCAW ABA-3CCDA DBA-3CCAX GH-3CAX2F GH-3CAXX GH-3CBVY |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ディーラーで交換するとものすごく高く、サーキットや峠を走るわけではないので問題ないと思いこのタイヤに決めました。 高速合流後フル加速をした時に標準装備のコンチネンタルに比べ少々空転しているかも知れません。電子制御されているので比較にはならないかもしれませんが。 雨天時ははなから飛ばす気はありませんので性能は不明ですが、通常運転では問題ありません。 乗り心地は多少良くなった気がします。 耐久性はこれからです。
ドライ性能は普通かなですけど、ウェットは慎重にアクセルワークをしないと滑ります。 オデッセイ RB1に取り付けているんですけど、アクセルちょいっと踏んだだけで空回りしてしまいます。 横滑りしないだけマシかなと。 あと、一本だけ空気圧が異様に抜けてしまいます 週1で目に見えて空気が無いとわかるようになってしまいます。 静寂性は普通に車内で会話できる程度で、悪い路面は当たり前ですけどだいぶロードノイズが大きくなります 安いのでリピートしたいですけど、ウェットが危ないなと思うのでないです
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RB3オデッセイに履かせました。まだ履き替えたばかりで、よくわからないですが、静粛性はいいと思います。 コスパもよさそうです。これからが期待です。