Verthandi YH-MS30V 18x7.5 38 114.3x5 BK/POLISH + NANKANG ECO-2+(Plus) 215/45R18 93H XL
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■ホイールについて
Verthandi YH-MS30V 18x7.5 38 114.3x5 BK/POLISH
■Verthandi YH-MS30V(ヴェルザンディ ワイエイチ・エムエスサンジュウブイ) BK/POLISH(ブラック/ポリッシュ)
センターからリムエンドまで伸びたY字型メインスポークと、それを支えるサブスポークで立体感を表現した、高級感溢れるメッシュデザインです。
※スタッドレス(雪道走行など)として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
NANKANG ECO-2+(Plus) 215/45R18 93H XL
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■ECO-2 +[Plus](エコツー プラス)は、ドライグリップ性能とウェット性能を重視したエコタイヤです。4本の縦溝により排水性を高め、ハイドロプレーニング現象を抑えます。センターブロックの強化により、高いコーナリング性能を発揮します。また、ECO-2と比較し、コンパウンドを改良することでより燃費性能が向上しています。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | Verthandi |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
18インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | ECO-2 +(Plus) |
タイヤサイズ | 215/45R18 93H XL |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 651mm |
タイヤ幅 | 213mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価:180件
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- ホイール総合評価:8件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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耐久性が悪く22000kmで丸坊主。純正装置タイヤは45000km持った。燃費は1.5割~2割悪くなる。乗り心地やグリップは問題ない。アジアンタイヤ初だったが良い勉強になりました。
セレナc25 215/40r18から 215/45r18にしてみました。 狙い通り乗り心地が向上!! ノイズを心配していたが全く問題なし。 コスパ最高です!!
- カラー
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- デザイン
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安価の割には、デザインも良く気に入りました。 ホイールを替えただけで、カッコよくなり満足です。 ただ、ナットも注文し取り付けましたが取り付けした車屋さんから通常のナットレンチでは、パンクをした時に困りますよと言われました。 車屋さんから親切な対応でナットレンチを頂いたので、問題ありませんがサービスでつけるか又は、有料でもパンクをした時に困らないような売り方をされた方が顧客の為なのかなと思いました。
カッコよく装着出来ました。
安いのにすごく格好が良くて買ってよかったです!
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VOXY に装着2年10カ月経過。高速道路は年2回程度でほとんど街乗り。 走行距離は約21000Km。燃費11.0/L。高速時は120キロまで。 ドライ/ウェット/高速走行に全く不安無く安定。 騒音も無し、乗り心地は純正16インチ比較すると18インチでやや薄いので少し路面振動が伝わりやすい。 燃費に変化なし。欠点は耐久性。1年でショルダー摩耗で前後ローテーション。 自車の改造は無くアライメント正常。2年半でスリップサインまで到達。 自身の空気圧管理不足かとも思ったところもあるが摩耗が早い。 原点方式で耐久性のみ3点とする。 交換の為、次はコンフォートタイプを購入検討しながらの書き込み。