5ZIGEN BLACK MAN GI 17x7.0 42 114.3x5 MBZ + ZEETEX HP2000 vfm 225/45R17 94Y XL
- 在庫:
- なし
■ホイールについて
5ZIGEN BLACK MAN GI 17x7.0 42 114.3x5 MBZ
■5ZIGEN BLACK-MAN GI(ゴジゲン ブラックマン ジーアイ) MBZ(マットブロンズ)
放射線状に伸びるスポークと、センターが深くラウンドした形状によりアグレッシブな印象を与えます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
ZEETEX HP2000 vfm 225/45R17 94Y XL
■ドバイ発のグローバルタイヤブランドZEETEX(ジーテックス)。
乗用車からトラック・バス用まで幅広いラインナップを世界85ヶ国以上で販売しています。
■ZEETEX HP2000 vfm(ジーテックス エイチピーニセン ブイエフエム)は、静粛性と快適性に重点を置いたトレッドパターン設計により、快適な車内空間でロングドライブを楽しむことができます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
ZEETEX(ジーテックス)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | 5ZIGEN BLACK MAN GI |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
17インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | ZEETEX |
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パターン名 | HP2000 vfm |
タイヤサイズ | 225/45R17 94Y XL |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 634mm |
タイヤ幅 | 225mm |
推奨リム幅 | 7.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
クラウン アスリート | JZS173 |
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クラウン ロイヤル | GS171 JKS175 JZS171 JZS173 JZS175 JZS179 |
ブレイド | DBA-AZE154H DBA-AZE156H DBA-GRE156H |
日産
プリメーラ | GH-HP12 TA-RP12 UA-QP12 UA-TNP12 UA-TP12 |
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レクサス
IS | DAA-AVE30(Fスポーツ M/C前) DAA-AVE30(バーションL M/C前) DAA-AVE30(純正16インチ M/C前) DAA-AVE35(Fスポーツ M/C前) DAA-AVE35(バーションL M/C前) DAA-AVE35(純正16インチ M/C前) DBA-ASE30(Fスポーツ M/C前) DBA-ASE30(純正17インチ M/C前) DBA-GSE20 DBA-GSE25 DBA-GSE30(Fスポーツ M/C前) DBA-GSE30(バーションL M/C前) DBA-GSE30(純正16インチ M/C前) DBA-GSE35(Fスポーツ M/C前) DBA-GSE35(バーションL M/C前) DBA-GSE35(純正16インチ M/C前) |
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- タイヤ総合評価:227件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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MOMO M3を履いていた代行はやぶさ壱番機、ゴルフ4 20Vターボは酔っ払い運転にぶつけられリタイヤ。替わってE46 BMW 320i 直六力2.2L車になりリア二本を交換。Mスポ仕様車のためリアホイールは8.5J 。チョイと引っ張った感じにしたいのと燃費が悪いので245/40R17よりインチダウン。前はゴツゴツ感満載のミシュラン君だったので柔らか感が出て乗り心地は良くなった。 高速でのレーンチェンジでのグニャ感は致し方無し。直進でチョイとドタバタ感がある。もうちょっと空気圧を上げれば改善か。もちろん警察最高速度では問題無し。ウエット性能も良くドライ性能もぐっと踏み込んだ最初のフィーリングも思ったほど悪くはない。強めに踏んでも腰砕け感は感じられない。燃費は若干改善か。 今回も車の整備車検でお世話になってる株式会社 久野(旧ガレージ プー)さん経由で購入脱着。
前に一度使用していて大変満足していたが、別のタイヤを 使用してみたくなりミネルバF205を使用してみたが、 高速及びドライ・ウェット等は大変満足なのだが、 静粛性や乗り心地が自分好みでなく、前に履いていた ジーテッHP2000の静粛性が懐かしく、再度使用する 事にしました。 難を言えば前に使用したとき減りが多少早く感じたので 改良されている事を期待します。
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BMW320iツーリング(E91)での使用です 前回はナンカンのタイヤをはいていましたがロードノイズが気になり車検もあったのでこちらのタイヤに交換しました。 4本で2万くらいで入手できたので大変満足しています。 肝心のロードノイズですが今までとは比べ物にならないくらい静かになりました。 晴れの日に高速道路を走行しましたがやわらかさなども気にならないと感じました。 空気圧は2.7に合わせて入れています。 走行はまだ200KMくらいなので耐久性に期待して乗っていきたいと思います。