ROAD MAX WF-8 17x7.5 25 139.7x6 SBK/RimDP + ZEETEX WP2000 SUV 265/65R17 112S ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 在庫：
- 74セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:○
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
ROAD MAX WF-8 17x7.5 25 139.7x6 SBK/RimDP
■ROAD MAX WF-8（ロードマックス ダブルエフ８） SBK/リムDP（セミグロスブラック/リム＆ディスクポリッシュピアスドリルド）
ビードロックフランジデザインと武骨な8本スポークでオフロードホイールを表現。
シンプル、クリーンなテイストでオールテレンタイヤなどのサイドウォールのカッコよさを活かすことができるホイール。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
ZEETEX WP2000 SUV 265/65R17 112S ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■ドバイ発のグローバルタイヤブランドZEETEX(ジーテックス)。
乗用車からトラック・バス用まで幅広いラインナップを世界85ヶ国以上で販売しています。
■WP2000 SUV（ダブルピーニセン エスユーブイ）は、最適化された左右対称のトレッドデザインはサイプ密度を高めることで氷雪上路面においてグリップ・トラクション力を向上。剛性力の高いショルダーブロックは、接地面を最大化させることで、優れたハンドリング・操縦安定性を確保します。さらに、ジグザグ形状とストレートの縦溝により、道路表面の水分を効果的に排水することでハイドロプレーニング現象を抑制します。
■【製造国】中国
ZEETEX(ジーテックス)について
| タイヤタイプ |
|
|---|---|
| オススメ車種 |
|
| ブランド名 | ROAD MAX WF-8 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
25mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
139.7mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
6穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
110.5mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL-T規格 |
| ブランド名 | ZEETEX |
|---|---|
| パターン名 | WP2000 SUV ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| タイヤサイズ | 265/65R17 112S ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 776mm |
| タイヤ幅 | 272mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ハイラックス | QDF-GUN125 |
|---|---|
| ランドクルーザー プラド | CBA-GRJ120W CBA-GRJ121W CBA-GRJ150W CBA-TRJ120W CBA-TRJ125W CBA-TRJ150W KN-KDJ120W KN-KDJ121W KN-KDJ125W RZJ120W RZJ125W VZJ120W VZJ121W VZJ125W |
- タイヤ総合評価：2件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
- 氷雪上性能
-
tsu*******
純正品は高価なので安価なタイヤを探していました。 普通に使えそうなので冬が楽しみです。
この商品にはまだレビューがありません。 最初のレビュアーになりませんか？ ※レビューへの書き込みは会員のみの機能です。
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
3.9まだワンシーズンだけなので正確な評価は難しい。 取り敢えず、スタッドレスなのに異常に静かです。 そしてドライとウェットは特に問題無いです。 氷雪関係は数が少ないので絶対ではないですが、10㎝程度の積雪とブラックバーンの上は走りました。 感想としては普通に走る分には特に問題無いのではないでしょうか？ 前モデルの評価がかなり悪いのもあり、ショップの方も今シーズンは新品なので中古の国産よりはマシだとは思うけど…という評価でした。 その点からも今シーズンは満足いく性能だったと思います。 後は来シーズン果たして使えるのかどうか…が課題ですね。 難点を挙げるとすれば、直進安定性とコーナー進入時のフロントの接地感が怪しいです。 何だろ、接地感があまり感じられない操作性。 コーナーリング時は特に問題無くグリップを感じられるのだけど、直進時は特にハンドルが異様に軽く感じます。 空気圧？と思ってチェックしたけれど、特に問題無し。 それが原因で事故を起こしそうになったとかは無いので大丈夫だけど…。