RMP RACING R60 16x6.0 43 100x4 CBZ + DUNLOP ENASAVE EC300+ 195/65R16 92H
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■ホイールについて
RMP RACING R60 16x6.0 43 100x4 CBZ
■RMP Racing R60(アールエムピーレーシング アール60) CBZ(クラシカルブロンズ)
テーマは「機能美」。スポークの駄肉処理は見えない裏面で設計要件とされるが、R60はあえて表面に機能美として魅せるためにデザイン。それは数々のホイールをデザインした経験から得たノウハウがあったからこそできる機能的造形美。骨格は相応分散にて有効で強靭な6本スポークを採用。前述のR60のアイデンティティである機能的造形美を纏うことで、新しいカタチのプレミアムスポーツホイールを提案。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■RMP RACING R60【https://www.marukaservice.com/rmpracing/wheel_R60.html】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
DUNLOP ENASAVE EC300+ 195/65R16 92H
■世界的大手タイヤメーカーDUNLOP(ダンロップ)。 1909年に日本でゴム製品の製造を開始し、1913年には日本初となる自動車用タイヤを製造しました。 ハイドロプレーニング現象の解明や新技術の開発など、 常に利用者へ安全を提供するために惜しみない努力を傾注しています。
■ENASAVE EC300+(エナセーブ イーシーサンビャクプラス)は、「ENASAVE」シリーズで培った低燃費タイヤ技術を投入。タイヤの転がり抵抗低減による燃費性能の向上、乗り心地や安全性能を高次元でバランスされ、ロングライフです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】インドネシア
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | RMP RACING R60 |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
16インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
6.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
43mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | DUNLOP |
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パターン名 | ENASAVE EC300+ |
タイヤサイズ | 195/65R16 92H |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 660mm |
タイヤ幅 | 195mm |
推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
ライズ | 3BA-A210A 5BA-A200A 5BA-A201A 5BA-A210A |
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スバル
レックス | 5BA-A201F |
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ダイハツ
ロッキー | 3BA-A210S 5BA-A200S 5BA-A201S 5BA-A210S |
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- タイヤ総合評価:10件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ほぼ4年落ちタイヤからの買い替えのせいか、 ロードノイズの少なさやフラつきの無さを感じた。 調べたら新車装着実績が豊富なタイヤなので安心できます。 交換作業をお願いしたENEOSウイング小牧TSでは、 増し締めを私の目の前で行うなどとても作業が丁寧でした。
セレナeパワ-用に2023年夏に購入。 自分は結構距離を乗るので、いつも安いタイヤを購入し、溝が無くなれば次の新品に履き替えるスタイルです。 流石に安いタイヤはライフ・耐久性が良くない様です。今回は値段もそんなに高くないので、久しぶりにダンロップのこちらにしてみました。 2023年の夏以降の1シーズ目はロードノイズも気になりませんでしたが、最近スタッドレスから再度こちらに履き替えましたが、結構ロ-ドノイズが気になるかなと感じましたね。 ライフはどうでしょうかね、そんなに極端に良いとは思えないですね。2024年の2シーズン目の途中で溝が無くなって交換するかもしれません。 それから、自分は燃費はあまり気にした乗り方はしませんが、自分の場合はほとんど燃費に変化はありませんでした。 このタイヤにして特に燃費が良くなったということは感じられませんでした。 ここ何年かはタイヤはオ-トウェイさんで購入し、近くの提携工場でタイヤ交換しておりますが、安く購入できるのは助かりますし、配送も工場直送で取り付けまでスムーズで良いです。 これまでトラブル等もなく、種類も色々選べるので、次回もオ-トウェイさんで購入すると思います。
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セレナe-powerの前タイヤ2本交換用に購入しました.事前にネットで調べて知っていたことですが,同じブランド・品番でも,新車装着タイヤは国産(住友ゴム)で,今回購入のタイヤはインドネシア製であり,パターンも少し違います. しかし,前後でタイヤのブランドが揃っている方が違っている要は良いかなと思い,購入を決めました. 素人なのでよくわかりませんが,一本1万円以下はリーズナブルだと思いました. 購入日は2024年8月中旬で,届いたタイヤの製造日を示すと思われる記号はX3123でした.ご参考まで. 今回は,オートウェイさんのサテライトショップさんで作業をお願いしました.小さな町工場のような会社さんでしたが,タイヤ2本分の組み換え・バランス・廃タイヤ処理で総額約5千円でした. 参考までに装着直後の写真を投稿しておきます. まだ装着から100km位しか走ってないですし,性能とかはよくわかりませんが,今のところは何も問題はありません.