RMP RACING R60 17x7.0 48 100x5 CBZ + DAVANTI WINTOURA+ 225/45R17 94V XL スタッドレス
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■ホイールについて
RMP RACING R60 17x7.0 48 100x5 CBZ
■RMP Racing R60(アールエムピーレーシング アール60) CBZ(クラシカルブロンズ)
テーマは「機能美」。スポークの駄肉処理は見えない裏面で設計要件とされるが、R60はあえて表面に機能美として魅せるためにデザイン。それは数々のホイールをデザインした経験から得たノウハウがあったからこそできる機能的造形美。骨格は相応分散にて有効で強靭な6本スポークを採用。前述のR60のアイデンティティである機能的造形美を纏うことで、新しいカタチのプレミアムスポーツホイールを提案。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■RMP RACING R60【https://www.marukaservice.com/rmpracing/wheel_R60.html】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
DAVANTI WINTOURA+ 225/45R17 94V XL スタッドレス
■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■WINTOURA+(ウィントゥーラプラス)は、優れたトラクション性能で路面をとらえ、至福のドライブを提供。安全性・性能・乗り心地の三拍子そろったスタッドレスタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | RMP RACING R60 |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
17インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | DAVANTI |
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パターン名 | WINTOURA+スタッドレス |
タイヤサイズ | 225/45R17 94V XL スタッドレス |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 634mm |
タイヤ幅 | 225mm |
推奨リム幅 | 7.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
カローラ スポーツ | 3BA-NRE210H 3BA-NRE214H 6AA-ZWE211H 6AA-ZWE213H 6AA-ZWE219H 6BA-MZEA12H |
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スバル
フォレスター | SF5(STi Ⅱ) SG5(クロススポーツ・前期) |
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- タイヤ総合評価:25件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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シーズン前購入で『使用感レビュー』ではありません。 横浜IG60、ブリザックVRX3を使ってきましたが、何せ価格が高くて安全マージン圏内での買い替えを躊躇してしまいますが、こちらはガンガン使えてお財布にも優しい。 肝心の硬度ですが、数値上では特に問題はありませんが、ゴム質のせいか国産スタッドレスより硬い印象。 ミシュラン寄りのタイヤって感じがします。 新雪は問題なく噛むと思いますが、圧雪、シャーベット等、俗に言う『危ない』と思う状況下でどれだけ噛むのか… 私は新潟ですが、重い湿った雪です。 横浜のアイスガードは全くダメでした。 45扁平のXL規格なので、街乗りメインで使う私としては『あまり噛まないかな?』って印象。 ただ、高速道を多用される方は良いと思います。 今シーズンは早めに交換して確認したいと思います。
高速道路メインで走行しています。速度記号通り、 硬めのタイヤで、雪の高速道路もしっかりとグリップ してくれます。ドライ・ウエットも含めて全体的に 安定感があり、新東名120km区間でもバッチリです。 デザインもスポーティでコスパ最強です。
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メルセデスベンツCクラスにて使用しています。 ノーマルタイヤでは登れなかった坂道でもスイスイ登れました。 雪道での急発進、急ブレーキは滑りますが、それはどのスタッドレスでも同じだと思います。普通の運転では問題なくグリップしてくれてとても安心です。 ドライ路面ではスタッドレス特有のグニャグニャ感が少なく運転しやすいです。 静寂性はとても静かで、普段履いているブリヂストンのタイヤと変わりありません。 金額もとても安く、良い買い物でした。 ありがとうございました。