RMP RACING R60 17x7.0 48 100x5 CBZ + NANKANG AR-1 225/45R17.Z 94W XL(TREAD80)
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■ホイールについて
RMP RACING R60 17x7.0 48 100x5 CBZ
■RMP Racing R60(アールエムピーレーシング アール60) CBZ(クラシカルブロンズ)
テーマは「機能美」。スポークの駄肉処理は見えない裏面で設計要件とされるが、R60はあえて表面に機能美として魅せるためにデザイン。それは数々のホイールをデザインした経験から得たノウハウがあったからこそできる機能的造形美。骨格は相応分散にて有効で強靭な6本スポークを採用。前述のR60のアイデンティティである機能的造形美を纏うことで、新しいカタチのプレミアムスポーツホイールを提案。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■RMP RACING R60【https://www.marukaservice.com/rmpracing/wheel_R60.html】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG AR-1 225/45R17.Z 94W XL(TREAD80)
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AR-1(エーアールワン)は、台湾の名門NANKANGがドライグリップ性能の極限を目指したスポーツタイヤです。
公道での使用に制限はありませんが、ドライ性能重視の尖ったキャラクターですので、適切なステージをご用意の上、地面を掴む強烈なグリップをお楽しみ下さい。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
こちらの商品はレース仕様の【TREADWEAR:80】です。
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | RMP RACING R60 |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
17インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | AR-1 |
タイヤサイズ | 225/45R17.Z 94W XL(TREAD80) |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 634mm |
タイヤ幅 | 225mm |
推奨リム幅 | 7.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
カローラ スポーツ | 3BA-NRE210H 3BA-NRE214H 6AA-ZWE211H 6AA-ZWE213H 6AA-ZWE219H 6BA-MZEA12H |
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スバル
フォレスター | SF5(STi Ⅱ) SG5(クロススポーツ・前期) |
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- タイヤ総合評価:26件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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サーキット走行用に装着 ラジアル規定の同じサイズなら国産だろうが海外製だろうがこのタイヤのグリップには敵わないはず。 サイズがもっとあれば、、と思う次第です。 1週1分以内のミニコース各所で1秒以上タイム短縮できた。 ラジアル扱いにしてもらえなくなるかも。 静粛性は厳しいです。 乗り心地は意外とソフトでいいのですが。。 街乗りには使わない方がいいと感じます。 あくまでも自分の車を速く走らせたいが高いタイヤはちょっと、、 というスタンスの自分にはいいタイヤです。
日光サーキットのドライに関しては71RSに引けをとらなかったです。 純正デフのシビックで41秒台に入ることはできたので機械式LSDを組んだ車なら40秒切りも可能だと思います。
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SAAB 93ワゴンに装着して楽しんでます。 首都高と街乗りメインです ① 異次元のコナースピードと安定性 ② タイヤのスキール音が出ない ③ 特徴のあるタイヤが低価格で味わえる 最高に楽しいですね 燃費も変わらないし、室内は静かですよ。 乗り心地も、足がノーマルなので快適です。 購入リピートします。