RMP RACING R60 18x7.5 40 114.3x5 CBZ + ZEETEX WH2000 225/40R18 92T XL スタッドレス
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■ホイールについて
RMP RACING R60 18x7.5 40 114.3x5 CBZ
■RMP Racing R60(アールエムピーレーシング アール60) CBZ(クラシカルブロンズ)
テーマは「機能美」。スポークの駄肉処理は見えない裏面で設計要件とされるが、R60はあえて表面に機能美として魅せるためにデザイン。それは数々のホイールをデザインした経験から得たノウハウがあったからこそできる機能的造形美。骨格は相応分散にて有効で強靭な6本スポークを採用。前述のR60のアイデンティティである機能的造形美を纏うことで、新しいカタチのプレミアムスポーツホイールを提案。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■RMP RACING R60【https://www.marukaservice.com/rmpracing/wheel_R60.html】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
ZEETEX WH2000 225/40R18 92T XL スタッドレス
■ドバイ発のグローバルタイヤブランドZEETEX(ジーテックス)。
乗用車からトラック・バス用まで幅広いラインナップを世界85ヶ国以上で販売しています。
■WH2000(ダブルエイチニセン)は、アグレッシブな左右非対称デザインを採用することで、高い走行安定性とロングライフ性能を両立させます。メインのストレートグルーブを3本配置することで雪や水分の排水性能を強化し、ブレーキング性能を向上。先進的なトレッドコンパウンドは優れたグリップ力を生み出し、氷上・雪上路面において滑りにくく制動をコントロールする役割を果たします。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
ZEETEX(ジーテックス)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | RMP RACING R60 |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
18インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | ZEETEX |
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パターン名 | WH2000 スタッドレス |
タイヤサイズ | 225/40R18 92T XL スタッドレス |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 637mm |
タイヤ幅 | 230mm |
推奨リム幅 | 8.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
SAI | DAA-AZK10 |
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カローラ ルミオン | DBA-NZE151N DBA-ZRE152N DBA-ZRE154N |
クラウン アスリート | JZS173 |
クラウン ロイヤル | GS171 JKS175 JZS171 JZS173 JZS175 JZS179 |
日産
プリメーラ | GH-HP12 TA-RP12 UA-QP12 UA-TNP12 UA-TP12 |
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リーフ | ZAA-AZE0 ZAA-ZE0 ZAA-ZE1 |
- タイヤ総合評価:8件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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どうせ安かろう悪かろうだと思って気休め程度のスタッドレスとして購入しましたが、案外使えるんじゃね?って感じです。金額帯を考えればこれだけの性能があれば十分すぎるので平野部に住んでいる人がお守りとしてスタッドレス履くくらいの用途ならフツーにアリだと思います。ただ、ショルダーが丸いんでミニバンとか、もしくはローダウン車みたいな外減り、内減りとかは顕著に出そう。まぁ安いし贅沢は言えないかな、って感じです。あとはこれは個人的な好みで性能とかは関係ないけどサイドウォールの文字がデカすぎてダサい。とにかくダサい。まぁそれでもコスパはかなり高いからおすすめです。来シーズン、再来シーズン使ってみてどうなるか期待です。
あらゆる雪質には、問題ないようです!日本製のスタッドレスタイヤとほぼ変わらないです。ただ、乾いた路面では、とても走行音がうるさく、振動がハンドルまで伝わってきます。こんなに、うるさいスタッドレスタイヤ今までなかったです。価格が価格が、だけに、こんなもんかなーって感じです。
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値段相応の性能でした