5ZIGEN BLACK MAN GI 17x7.0 42 114.3x5 MBZ + DAVANTI PROTOURA SPORT 205/55R17 95W XL
- 在庫：
- 9セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:○
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
5ZIGEN BLACK MAN GI 17x7.0 42 114.3x5 MBZ
■5ZIGEN BLACK-MAN GI（ゴジゲン ブラックマン ジーアイ） MBZ（マットブロンズ）
放射線状に伸びるスポークと、センターが深くラウンドした形状によりアグレッシブな印象を与えます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
DAVANTI PROTOURA SPORT 205/55R17 95W XL
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■PROTURA SPORT（プロトゥ－ラスポーツ）は、原料に含まれるシリカの特殊配合技術と最新式のトレッド設計技術を組み合わせ開発されました。そして、新シリカコンパウンドを採用し、トレッド設計方法までこれまでの開発技術を一新。より優れたグリップ性能や操作性能、快適な乗り心地を実現することができます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|---|
| オススメ車種 |
|
| ブランド名 | 5ZIGEN BLACK MAN GI |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | PROTOURA SPORT |
| タイヤサイズ | 205/55R17 95W XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 658mm |
| タイヤ幅 | 205mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ヴォクシー | 6AA-ZWR90W 6AA-ZWR95W 6BA-MZRA90W 6BA-MZRA95W |
|---|---|
| ノア | 6AA-ZWR90W 6AA-ZWR95W 6BA-MZRA90W 6BA-MZRA95W |
ホンダ
| ステップワゴン | 5BA-RP6 5BA-RP7 6AA-RP8 |
|---|
日産
| キックス | 6AA-P15 |
|---|
スズキ
| ランディ | 6AA-ZWR90C 6AA-ZWR95C 6BA-MZRA90C 6BA-MZRA95C |
|---|
- タイヤ総合評価：96件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
le.*******
以前装着のディレッザに比べると、ロードノイズは静かです。 静かですがあくまでも、スポーツタイヤでは、という感じですが、個人の感覚としては、うるさくないです。 エクストラロードなので、一旦280kpaで乗っていますが、きちんと適正値を計算したいと思ってます。280kpaで乗る範囲では、ヨレ感もなく、しっかりしている印象です。 その反面、乗り心地は、良くなりました。 グリップ力は、通勤、街乗り、時々高速なので、不満はありません。ウェットも同様で、不満はありません。ウェットの発進時にアクセル踏みすぎると、低速トルクの太さから、白線でズルっとなることがありますが、ディレッザでもその前のドラゴンスポーツでも起こってたので、車の特徴だと思ってます。 全体的なイメージは、コスパのいい適度なスポーツタイヤだと思います。燃費性能とライフ・耐久性は、まだ評価できません。
ftr*******
純正装着のGOOD YEARより少し当たりの柔らかさを、感じるタイヤで、純正指定の空気圧が2.3kpa位？で、GOOD YEARの時も2.5kpa位で乗ってましたが、このDAVANTIに変えても、2.5kpaで乗ると、少し腰砕け感があり、とりあえず2.6kpa位で、マズマズかな。ただ、余りタイヤの空気圧は、高くしたくないので、滑らかさの残る空気圧が、好きなため。 でも、乗り味は好みで、ロードノイズも、マズマズありますが、通勤と、買い物しか車を使わない私には、コスパの良いタイヤです。
この商品にはまだレビューがありません。 最初のレビュアーになりませんか？ ※レビューへの書き込みは会員のみの機能です。
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
3.7｢普通｣に街乗りする分には全然アリだと思います。 アクセル踏むタイプの人には向いてないかな！ 制動距離が長いのが気になりますが１本１万円と言い聞かせて我慢します！ バランスウエイト大量ですが気にしない気にしない？ コスパはいいと思います！ 次はミシュラン履きたいな！