Team Sparco Valosa 16x6.5 46 112x5 MNG + RADAR RPX800 205/55R16 91V
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■ホイールについて
Team Sparco Valosa 16x6.5 46 112x5 MNG
Team Sparco Valosa（チームスパルコ ヴァローザ） MNG（ミッドナイトグレー）
リムエンドまで勇ましく伸びるスポークにより、大口径な見た目を演出。センター部に厚みを持たせ、揺るぎない存在感を主張します。さらに、ニューデザインのセンターキャップはブルーグレーメタリックのリングを纏い、その高級感が輸入車を引き立たせてくれます。
※M14ボルト、R13球面座。装着につきましては事前に弊社へご確認ください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
RADAR RPX800 205/55R16 91V
■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■RPX800（アールピーエックス ハッピャク）は、コーナリング安定性が良くタイヤの中心のリブで高速安定性も向上させます。 トラクション性能にも優れており快適な乗り心地です。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | Team Sparco Valosa |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
46mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
112mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
57.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
球面座(R13) |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | Radar |
|---|---|
| パターン名 | RPX800 |
| タイヤサイズ | 205/55R16 91V |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 632mm |
| タイヤ幅 | 214mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
アウディ
| A3 スポーツバック | ABA-8PAA6G ABA-8PAABG ABA-8PBYT ABA-8PCAX ABA-8PCDA ABA-8VCZPF DBA-8VCXS GH-8PAXX GH-8PBGU GH-8PBLR GH-8PBSE GH-8PBVY |
|---|
フォルクスワーゲン
| ゴルフV | ABA-1KBLP ABA-1KBMY ABA-1KCAX GH-1KBLF GH-1KBLP GH-1KBLR GH-1KBLX |
|---|---|
| ゴルフV ヴァリアント | ABA-1KBLG ABA-1KCAV ABA-1KCAX |
| ゴルフVI | ABA-1KCAX DBA-1KCAX DBA-1KCBZ |
| ゴルフVI ヴァリアント | ABA-1KCAV ABA-1KCAX DBA-1KCAV DBA-1KCAX DBA-1KCBZ DBA-1KCTH |
| ゴルフVII | 3DA-AUDFG DBA-AUCJZ |
| ゴルフVII ヴァリアント | 3DA-AUDFG DBA-AUCJZ |
| ジェッタ | ABA-1KBLG ABA-1KCAV GH-1KBLX |
- タイヤ総合評価：161件
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- ホイール総合評価：1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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しまらん
この低価格でクオリティ。素晴らしいです。正規ディーラーの担当者様もこのタイヤがこの価格！？っと驚きを隠せない感じでした。愛車のコーナリング性能はそもそも良いのですが、さらに磨き上げられたような感覚です。 納期も早かったので、本当にありがたく存じます。 月一の空気圧チェックが楽しみです。 まだ装着してそんなに走ってませんので、耐久性は未評価です。悪しからず。
N
乗り心地、ノイズ、高速性能、ウェット性能、価格と品質で問題ないと思います
- カラー
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- デザイン
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レッサ
非常に性能は良いです。 お勧め商品です。
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4.6純正タイヤから履き替え後100km程度走行時のフィーリングですが、 純正コンチネンタルよりタイヤ自体の重量が軽い様な 軽快感ある走り出しで乗りやすく走行ノイズも低い。 コーナーリングは弱アンダー傾向を示すが、 純正コンチネンタルのステアリング切り出しから ワンテンポ置いてからグリップしだす違和感は無く 素直な印象。 使用用途としては通勤メインでグリップ重視では無いので このグリップ感が適度に感じる。 コレでリーズナブルな価格なので不満は無い。