LEONIS MV 16x6.5 40 114.3x5 PBMC + CEAT SportDrive 225/55R16 99W XL
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■ホイールについて
LEONIS MV 16x6.5 40 114.3x5 PBMC
■LEONIS MV（レオニス エムブイ） PBMC（パールブラック/ミラーカット）
レオニスMVは、「Mesh vliantradiance（優雅なMESH）」を意味し、次世代を築くアイテムとして名付けられました。スポークサイドには3D形状を施し、立体感のある凝ったデザインが特徴です。カラーは、定番のPBMC（パールブラック/ミラーカット）とBMCMC（ブラックメタルコート/ミラーカット）の2色展開で、天面ミラーカットとベースカラーの相性が良く、ホイールの立体感をさらに引き立てます。また、高膜厚液体クリアーを採用し、ミラーカットの透明感を追求しています。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■LEONIS MV【https://www.weds.co.jp/leonis/mv/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
CEAT SportDrive 225/55R16 99W XL
■1958年に設立されたCEAT（シアット）は、インドを代表するタイヤブランドであり、RPGグループのフラッグシップカンパニーです。1993年にヨコハマタイヤと提携。2023年の世界タイヤメーカーランキングでは、売上額14.2億ドルで23位となっており、販売網は世界110ヶ国以上でワールドクラスの製品とサービスを提供しています。
■SportDrive（スポーツドライブ）は、ショルダー部の剛性力を高めることにより走行安定性に優れ、様々な路面状況下でも正確な操舵性を可能にするウルトラハイパフォーマンススポーツタイヤです。タイヤに負荷のかかる高速域においてもエネルギーロスなく路面に力を伝え、コーナリングのコントロール性が向上し、より安全・安定感のある走りを実現します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】インド
CEAT(シアット)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | LEONIS MV |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | CEAT |
|---|---|
| パターン名 | SportDrive |
| タイヤサイズ | 225/55R16 99W XL |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 654mm |
| タイヤ幅 | 233mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
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- ライフ・耐久性
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あっつん
ドライ、ウエット共にとても良くグリップしてくれて良いタイヤです。以前履いていたミネルバF205と比べるとサイドウォールがしっかりしていてミネルバではワインディングのコーナーで横荷重が掛かると急にヨレてヒヤッとする事がありましたがシアットではそういう事は無くしっかり曲がれます。 それでいて硬すぎないので乗り心地も良いです。
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空気圧は270~280で一年間乗ってみたのですが、この値段であることを考えれば素晴らしい性能でした。 速いし曲がるししっかり止まります。 高速道路でもよほど出さなければ不安はありません。 勿論うるさいしガタつきますが、値段から見れば許容範囲です。 ただ一つだけ気になるのが寿命です。 気に入ったのでバンバン走らせてたら一年でスリップサイン目前で、なおかつ偏摩耗も始まってしまいました。 それでも国産の良いタイヤを買うよりは買い替えた方が安く済むので次もこれかなと思っています。
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3.8今朝、交換したnewタイヤで60km走行した感想です。 今まで履いていたHF805よりも静かで峠のコーナーでもグニャグニャ感もなく安心して走れました。 リアの1.5wayLSDの為か、HF805同様アンダーステアが強めです。 硬くも柔らかくもなく、街乗り・高速・峠と安心して走れるコスパの良いタイヤだと思う。 ならし終了後どう変わるか楽しみです。