カシオ

評価：

4.1

純正POTENZA RE050Aからの履き替えです。 1200kmほど走ったのでレビューします。 まずは静粛性、ポテンザよりは静かですが以前に違う車でルマンの方を履いていたこともあり、吸音スポンジの有無でここまで静かさに差があるのかというぐらい、期待したほどの静かさではなかったです。 乗り心地は、道路の継ぎ目などを越えた時に起きていた不快な突き上げもなくなり、柔らかい突き上げでマイルドな乗り心地になり快適になりました。 グリップは攻めた走りをするわけではないのでドライ・ウェット共に不安なし、ハンドリングはほんの少しだけ腰砕け感がありますが気になるレベルではないです。が、攻めた走りをする人には気になるかもしれません。高速での直進安定性も申し分なしです。 燃費性能もよく転がり、ライフ耐久性も期待できそうです。 空気圧は履き替え前と後で2.7で統一してます。 ちなみに製造年月日は1本だけ3521で他は3621でした。

JR120

評価：

3.9

純正装着のエコピアより静粛性が高く、乗り心地も向上した。 燃費性能も、エコピアとほぼ変わらないが、摩耗は早め。 全体的にバランスに優れ、コストパフォーマンスが高いタイヤです。

eパワー

評価：

2.7

ＢＳレグノほどの快適さはない。 ウエットで、スリップし、踏ん張りがきかない。 ややかためで、乗り心地はイマイチ。 ライフは期待したほどではない。 DUNLOPに、海外仕様で国内製造品があるなんて、 知らなかった。 どこの国向け？ 東南アジア？インド？中国？向け？