DAVANTI DX640 255/50R19.Z 107W XL
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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■DX640(ディーエックスロクヨンマル)は、最先端のシリカコンパウンドを組み合わせた非対称のトレッドとショルダーブロックのデザインが優れたウェットグリップとトレッド摩耗の低減を可能にしました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
ムラーノ | CBA-PNZ50 CBA-PZ50 CBA-TZ50 |
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マツダ
CX-7 | CBA-ER3P |
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三菱
アウトランダー PHEV | 5LA-GN0W |
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スズキ
エスクード | CBA-TA74W CBA-TD54W CBA-TD94W CBA-TDA4W CBA-TDB4W |
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レクサス
RX | DAA-GYL10W DAA-GYL15W DAA-GYL16W DBA-AGL10W DBA-GGL10W DBA-GGL15W DBA-GGL16W |
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BMW
X5 | [E53]GH-FA30N [E53]GH-FA30N(純正17インチ) [E70]ABA-FE30 [E70]ABA-FE48 [E70]ABA-ZV30S [E70]ABA-ZV44S [E70]DBA-ZV30 [E70]LDA-ZW30 [F15]CBA-KR44(Mスポーツ除く) [F15]CLA-KT20(Mスポーツ除く) [F15]DBA-KR36(Mスポーツ除く) [F15]LDA-KS30S(Mスポーツ除く) ABA-FE30[E70] ABA-FE48[E70] ABA-ZV30S[E70] ABA-ZV44S[E70] CBA-KR44[F15]Mスポーツ除く CLA-KT20[F15] CLA-KT20[F15]Mスポーツ除く DBA-KR36[F15]Mスポーツ除く DBA-ZV30[E70] GH-FA30N[E53] GH-FB44N[E53] LDA-KS30S[F15]Mスポーツ除く LDA-ZW30[E70] |
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メルセデスベンツ
GLEクラス | [W166]LDA-166024 |
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Mクラス | [W164]CAB-164172 [W164]CAB-164172C [W164]CBA-164175C [W164]DBA-164186 [W164]FDA-164125 [W166]LDA-166024 [W166]RBA-166057 |
Rクラス | [W251]CBA-251072 [W251]CBA-251075 [W251]DBA-251057 [W251]DBA-251065 |
ボルボ
XC90 | CBA-CB5254AW CBA-CB6324AW CBA-CB6324AW(M/C前) CBA-CB6324AW(M/C後) CBA-CB8444AW LA-CB6294AW |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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5年もののグッドイヤーのEagle LS EXEから交換して半年近く、2,000kmほど走った感想。 乗り心地は大きく改善され、高速道路主体での疲労感は劇的に少なくなった。柔らかいので、高速域では少し遅れて反応する感じ。街乗りでは何ら不満なし。雨降りの時は道路のつなぎ目だけ注意。 空気圧による乗り心地やロードノイズの変わり方は結構ハッキリ出るので、こまめに空気圧チェックは必要。私は270kPaにしてます。 見た目はサイドウォールが膨らみ気味なので最初は違和感ありますが、すぐに慣れました。 安いタイヤでしたが、何ら不満ありません。よく言われる5年と言わず、ゴムが固くなり始めたら交換したいですね。次は他の安いタイヤも試してみたくなったくらいです。
全てに満点を付けたい位のタイヤでした。 でした…とは、3万キロ以上走って、 この度履き替えになるからです。 静かだし、スポーティーな硬さだし 国産のタイヤと全く変わりません。 こんな事書いていいのか分かりませんが ◯6◯km/hで走っても何の不安も無かったです。 リピート確実な気持ちを抑えて 御社の別タイヤを選択します。
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ランエボの普段使い・街乗り用に購入しました。 履いて1ヶ月程度ですが、ロードノイズは気になる程でもなく、ドライ、ウェットどちらでもしっかり曲がって止まります。 ただ高速道路などのインターチェンジ、ジャンクションで少し速度が付いた状態で曲がろうとするとサイドウォールが少しよがんでるようなズルズルする感じがします。 急なカーブが多い山道などでも同様の感覚が有るので少しサイドウォールが弱いのかな?という印象です。 でも街乗り用としてならこの値段でこのサイズのタイヤを購入できるのは非常にありがたいです! ライフ・耐久性に関しては履き替えたばかりなので何とも言えずです。