NANKANG NS-25 235/55R17 103V XL
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-25(エヌエスニジュウゴ)は、縦溝を広めに取ることで排水性能を向上させ、ウェット路面でも安定した走行を提供します。また、ショルダー側の溝にTie-Barを配置し、ノイズを軽減。溝側面に段差を付けることでエッジ効果を得られ、グリップ性能が向上しました。
【注意:ALL SEASON UHPと表示されていますが、スタッドレスタイヤとしての性能はございません。夏用タイヤとしてご使用ください。】
■左右非対称パターンです。
「OUTSIDE」の刻印が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
アウディ
A8 | GH-4EBFLF GH-4EBPKF |
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Q3 | ABA-8UCCZF ABA-8UCHP ABA-8UCPSF ABA-8UCULB ABA-8UCZD |
BMW
X3 | [E83]ABA-PC25(前後同一サイズ) [E83]GH-PA25(前後同一サイズ) ABA-PC25[E83] GH-PA25[E83] |
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フォード
クーガ | ABA-WF0HYDP ABA-WF0JTM |
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ボルボ
XC70 | CBA-BB6324XC CBA-SB5254AWL DBA-BB720XC |
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フォルクスワーゲン
ティグアン | ABA-5NCAW ABA-5NCCZ DBA-5NCTH |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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2000km走りましたがノイズも少なく かなりコスパ良いですね🙆これは良いメーカーを知りました
4年程前にREGNOからNS-25に履き替えました。 外径アップ(225/45R18→245/45R18)の裏技効果もあってか、気になっていた街乗りでの段差突き上げが激減、乗り心地がマイルドになり大満足でした。 当然、REGNOやVEUROでも同様(かそれ以上?)の効果が得られるかと思いますが、コストを考えるとNANKANの選択は大正解でした。 しかし約26000Km時点でタイヤが変形し乗り心地やハンドリングが悪化、何より身の危険を感じたため急遽タイヤ交換を行いました。 交換時に確認するとワイヤーが見える状態で、タイヤの一部が膨らんでいました。(溝は余裕、空気圧は常に意識) 走行中にバースト&事故等の最悪の事態は免れ、結果として事無きを得ましたが、安心・安全で頑丈なタイヤ作りを意識していただければ幸いです。
取扱い商品について
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プリウスαに対し、 GoodYear LS2000 225/55R17から、当NS25 235/55R17を履かせました。 ホイールハウスにも当たりませんし、はみ出ず、新品タイヤ状態で車検も通りました。 スリップサインが出ていたタイヤなので、こちらが静かなのは当たり前ですが、純正時のdbよりもこのタイヤが静かな気がします。10点あげたいですね。 インチアップはしていますが、タイヤの厚みは同等なので、乗り心地もグッドです。 当方の運転、コーナーリングスピードが若干高めなので、タイヤを替えてしばらくはタイヤサイドの柔らかさ、車のロールがかなり気になりまたが、3か月も運転すると、全然慣れてしまいました。 1年で20000km以上走るので、またすぐタイヤ交換しますが、次もここで、別のアジアンを狙っています。 同じタイヤではつまらないので、 ATRに行こうかと。。(^^) 初めてのアジアンタイヤでしたが、全然「あり」だと思います。 また家内の車含め、リピさせていただきます。