Hitoshi

評価：

4.9

初めてのアジアンタイヤです。 まず初めに、平置き保管してたのかタイヤの特性上の問題なのかタイヤ内側に巻き込む癖が付いていたためホイール組み付けしても全然ビードが上がらず爆破ビート上げ等してなんとか組み付けましたが、付かないかと不安になるレベルで、通常の倍以上時間かかりました。 組み付けした後のインプレとしては正直高いお金払ってヨーロッパタイヤ買うのがバカらしいレベルのコスパの良さです。 耐久性はまだわかりませんがタイヤ自体の性能としては通常走行ではなんの不満も無いです。 エコタイヤなのか転がり抵抗も無く重量級の車体が軽く感じました。静粛性も高いです。 エクストラロードなので通常より高圧で運用してますがLTタイヤでは無いので全体的に柔らかい印象で乗り心地は良いですが高速では少しフワフワ感がでて人によってはもう少し接地感が欲しいと感じるかも。 タイヤ自体の交換時の不安が無ければアジアンタイヤ、全然有りだと思いますが、全然ビードが上がらない状況は今までなかったので業者は近場の安い業者に頼んでましたけど今後はアジアンタイヤ交換に慣れてる業者にお願いした方が良いかなと。

丸亀

評価：

4.8

輸入タイヤの購入は４回目になります。 今までどのタイヤも不具合はありませんでした。 今回、ナンカンのタイヤを購入して約500ｋｍほど走りました。 はじめはタイヤの剛性が強いのかタイヤの跳ね返りが気になっていましたが 今は気にならなくなりました。高速道路で時速１１０ｋｍで走行してもなんの問題もありません。 （今までの他のタイヤも同様に不安感はありせんでした） ナンカンのタイヤの特徴はタイヤの側面（サイドウォール）が他の輸入タイヤだと空気圧を高めにしてもボコンと膨れていますが、 このナンカンのタイヤはほどんど膨れていません。たぶん側面が丈夫に作られているのだと思います。（個人的感想） 輸入タイヤはサイドウォールが国産のタイヤより弱いと言われているのですがこのナンカンだと安心できます。 山道のカーブでも、今までの輸入タイヤの中では一番グリップが効きます。 輸入タイヤの中では値段は高い方になると思いますが、納得です。 今回は、タイヤの交換場所はいつものガソリンスタンドでお願いをしましたが、 後でわかったのですが、たまたまタイヤピットの加盟店だったので、当初の見積もりより少し安くしてくれておりました。 うれしい誤算です。しかしタイヤピット加盟店でしたが、輸入タイヤの空気圧の事をあまり理解されておらず、タイヤの空気圧は2.3にしたといっておられました。 私は、前は2.6　後ろは2.5でちょうどいい感じです。

jbo*******

評価：

3.6

海外産ですが思っていたより良く走りました。