PIRELLI P-ZERO PZ4 235/35R19.Z (91Y) XL
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■イタリア ミラノに本社を置くタイヤメーカーPIRELLI（ピレリ）。 世界タイヤメーカー別シェアランキングでは、第５位の実績を誇っています。 輸入車、特に欧州車の純正タイヤに多く採用され、その装着車種は、スーパーカーからコンパクトカーまで幅広く、 自動車メーカーからの信頼も厚いタイヤメーカーです。
■PIRELLI P-ZERO PZ4（ピレリ ピーゼロ ピーゼットフォー）【LUXURY（高級セダン向け）】は、究極のカスタムメイドパフォーマンスを追求し、静粛性と転がり抵抗の改善、ウェットコンディションにおける安全性が向上しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】イタリア
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| エスティマ | ACR30W(M/C前) ACR30W(M/C後) ACR40W(M/C前) ACR40W(M/C後) MCR30W(M/C前) MCR30W(M/C後) MCR40W(M/C前) MCR40W(M/C後) |
|---|---|
| プリウスα | DAA-ZVW40W DAA-ZVW40W(G'S) DAA-ZVW40W(GRスポーツ) DAA-ZVW41W DAA-ZVW41W(G'S) DAA-ZVW41W(GRスポーツ) |
| マークX | DBA-GRX120 DBA-GRX121 DBA-GRX125 |
ホンダ
| オデッセイ | ABA-RB1 ABA-RB1(アブソルート) ABA-RB2 ABA-RB2(アブソルート) DBA-RB1 DBA-RB2 LA-RB1 LA-RB1(アブソルート) LA-RB2 LA-RB2(アブソルート) |
|---|---|
| シビック | 6AA-FL4 6BA-FK7 6BA-FL1 DBA-FK7 |
マツダ
| RX-8 | ABA-SE3P CBA-SE3P LA-SE3P |
|---|
スバル
| エクシーガ クロスオーバー7 | DBA-YAM |
|---|
アウディ
| A4 | GH-8EALT(純正17インチ) GH-8EAMBF(M/C後) GH-8EASNF GH-8EAUKF GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF GH-8ESNF |
|---|---|
| A4 アバント | GH-8EALT(純正17インチ) GH-8EAMBF(M/C後) GH-8EASNF GH-8EAUKF GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF |
| A4 カブリオレ | GH-8HBDV |
| A6 アバント | GH-4BASNF GH-4BBDV |
| S3 スポーツバック | 3BA-GYDNFF ABA-8PCDLF ABA-8VCJHF ABA-8VCJXF |
| S3 セダン | 3BA-GYDNFF ABA-8VCJHL ABA-8VCJXL |
| S4 アバント | GH-8EBBKF |
BMW
| 3シリーズ セダン | [E90]ABA-PM35 [E90]ABA-VA20 [E90]ABA-VA25 [E90]ABA-VB23 [E90]ABA-VB25 [E90]ABA-VB30 [E90]ABA-VB35 [E90]ABA-VD30 [E90]ABA-VF25 [E90]ABA-VF25(xDrive) [E90]LBA-PG20 [E90]LBA-PH25 ABA-PM35[E90] ABA-VA20[E90] ABA-VA25[E90] ABA-VB23[E90] ABA-VB25[E90] ABA-VB30[E90] ABA-VB35[E90] ABA-VD30[E90] ABA-VF25[E90] ABA-VF25[E90]xDrive LBA-PG20[E90] LBA-PH25[E90] |
|---|---|
| 3シリーズ ツーリング | [E91]ABA-UV35 [E91]ABA-VR20 [E91]ABA-VS25 [E91]ABA-VS35 [E91]LBA-US20 [E91]LBA-UT25 ABA-UV35[E91] ABA-VR20[E91] ABA-VS25[E91] ABA-VS35[E91] LBA-US20[E91] LBA-UT25[E91] |
メルセデスベンツ
| Eクラス カブリオレ | [A207]DBA-207456 [A207]DBA-207459 |
|---|---|
| Eクラス クーペ | [C207]DBA-207347(純正17インチ) [C207]DBA-207356 [C207]RBA-207359(純正17インチ) DBA-207347[C207] |
プジョー
| 308 | 3DA-P51YH01 3LA-P515G06H 5BA-P51HN05 |
|---|---|
| 308SW | 3DA-P52YH01 3LA-P525G06H 5BA-P52HN05 |
ルノー
| メガーヌ スポール | ABA-DZF4R |
|---|
ボルボ
| V60 | CBA-FB6304T DBA-FB4154T(235/～) DBA-FB4154T(純正18インチ) DBA-FB4164T(Rデザイン) DBA-FB4164T(純正18インチ) DBA-FB420(M/C後) DBA-FB420(純正18インチ) LDA-FD4204T(235/～) LDA-FD4204T(純正18インチ) |
|---|
フォルクスワーゲン
| CC | ABA-3CCDAC |
|---|---|
| イオス | ABA-1FBUB ABA-1FBWA GH-1FBUB GH-1FBWA |
| ゴルフVIII | 3AA-CDDFY 3AA-CDDLA 3BA-CDDNP 3DA-CDDTS |
| ゴルフVIIIヴァリアント | 3AA-CDDFYV 3AA-CDDLAV |
| シロッコ | ABA-13CATH ABA-13CAV ABA-13CAW ABA-13CDL DBA-13CAV DBA-13CCZ DBA-13CTH |
| パサート | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW DBA-3CCAX GH-3CAXX GH-3CAXZF GH-3CBVY |
| パサート CC | ABA-3CBWSC ABA-3CCAWC ABA-3CCCZC |
| パサート ヴァリアント | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBWSF ABA-3CBZB ABA-3CCAW ABA-3CCDA DBA-3CCAX GH-3CAX2F GH-3CAXX GH-3CBVY |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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tak*******
購入して半年経過したのでコメントします。ドライ、ウェット 、高速性能は申し分ないと思います。静粛性についてはややロードノイズを感じますが気にはならない程度。 乗り心地については少し硬い印象を受けます。燃費については以前使っていたミシュランよりも良くなりましたが、これは空気圧等の影響もあるかもしれません。 ライフ：耐久性についてはまだ評価できず3点にしてあります。
nao
Z34型フェアレディZでレグノからの履き替えです。 275/35R19なんてサイズになると、発売している銘柄が限られていますし、国産なら1本10万円を超えますが、オートウェイさんの並行輸入ピレリはリーズナブルでした。 レグノは革靴、P-Zeroは柔らかいスニーカーです。 市街地では常にザーというロードノイズが響き、アスファルトの一粒一粒を拾っている感じ。 転がり感も悪いですが、一端高速道路に乗るとピタッと安定しています。
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5.05年間使用したDUNLOP LE MANS Vからの交換です。 いろいろ悩んだ末、P ZERO PZ4にしました。 PIRELLIは硬いとか静粛性が低いとか評価されがちで、確かに10年ほど前に使っていたCinturato P1は硬くて煩かった記憶があるので、若干心配していましたが、今回購入した P ZERO PZはグレードが上位な事もあり、全くそんなことはありません。 コンフォートなLE MANS VとスポーツタイヤのP ZERO PZ4を比較するのはあまり意味が無いと思いますが、自分にとってはP ZERO PZ4のほうが好みです。