Advanti CONCEPT-AG J325 19x8.5 35 114.3x5 GMFP + HIFLY HF805 245/35R19 93W XL
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■ホイールについて
Advanti CONCEPT-AG J325 19x8.5 35 114.3x5 GMFP
■Advanti CONCEPT-AG J325 GMFP（ｶﾞﾝﾒﾀﾌﾙﾎﾟﾘｯｼｭ）は、流行のブラッシュド処理の採用とデザインの中に、完全に調和されたミーリング加工は、クリーンなデザインに新しさと個性を与え、1ピースでありながらマルチピースの高級感を漂わせるデザインに仕上がっています。
※Advanti Racingは、モータースポーツ「F1」でホイールサプライヤーを務めたYHI International社のホイールブランドです。F1で培われた経験と技術を集約し、デザイン性に優れ、現在では世界54ヶ国で販売されています。
※スタッドレス(雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
HIFLY HF805 245/35R19 93W XL
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HF805(エイチエフハチマルゴ)は、シリカを配合することで高速走行時でも安定した直進性能とコーナリング性能を発揮。それだけでなく、高い静粛性で快適な乗り心地も提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | Advanti |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
19インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
35mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | HIFLY |
|---|---|
| パターン名 | HF805 |
| タイヤサイズ | 245/35R19 93W XL |
| インチサイズ | 19インチ |
| 外径 | 655mm |
| タイヤ幅 | 248mm |
| 推奨リム幅 | 8.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価：369件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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toshi7788
RA6オデッセイのリヤタイヤに装着しました。 ナンカンNS－2と比べての評価です。 NS－2はタイプ:スポーツでしたので、こちらの商品は値段が安いとは言えタイプ:コンフォートですので、明らかにロードノイズが減少し静かです。 ナンカンの同サイズと比べて、柔らかい乗り心地になりました。 あとは気になる点は、ショルダーの形の変化の違いなのか、以前の245/35－19よりも、タイヤが厚く見えました。 が…この値段で、このパフォーマンスなら国産タイヤを買うのがバカ臭くなりますね。
zc2*******
以前、中古タイヤで国産メーカーのタイヤを装着していましたが、以前からと自分に装着期間を含めて、製造年月より８年経過し劣化が激しかったので交換しました。予算の都合上、レビューも良かったので初アジアンタイヤにしました。耐久性はまだ日が浅いので、分からないですが、国産メーカーのタイヤと同等もしくは上かなと思えるくらい良いと思います。またトレッド面にさりげなく、タイヤサイズが刻印されていて面白いです。
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2.8オートウェさん、このタイヤ販売しゃあかんでしょ！ 数時間駐車しただけでタイヤが変形します。 以前にも別の方から同じレビューがあったはずです。 滑りやすいとかタイヤノイズが大きいとかならアジアンタイヤなので、、、で済みますが、タイヤが丸くないのはタイヤじゃないですよ。 走りだすと車体が上下に弾みだして、3キロ位走るとおさまります。別の方のレビューでも波打ったり、コブが出来たりしてるようです。初期不良の返品も未使用に限るとなってるし、履いてみなければ分からない不良の方が多いと思います。 今回のタイヤもおそらく波打ってくると思われるます。 前のタイヤはレーダーのDimax R8＋225/40/19でしたが、245/35のサイズが無かったためハイフライにしました。レーダーはなんの問題も無かったです。 アライメントも2年に一度確認してますし、エアー圧も2.9にしています。 今回はガッカリです。 まずはタイヤの変形の実証テストして確認して欲しいです。