Advanti CONCEPT-AG J325 20x8.5 35 114.3x5 GMFP + BRIDGESTONE POTENZA RE004 245/35R20 95W XL
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■ホイールについて
Advanti CONCEPT-AG J325 20x8.5 35 114.3x5 GMFP
■Advanti CONCEPT-AG J325 GMFP(ガンメタフルポリッシュ)は、流行のブラッシュド処理の採用とデザインの中に、完全に調和されたミーリング加工は、クリーンなデザインに新しさと個性を与え、1ピースでありながらマルチピースの高級感を漂わせるデザインに仕上がっています。
※Advanti Racingは、モータースポーツ「F1」でホイールサプライヤーを務めたYHI International社のホイールブランドです。F1で培われた経験と技術を集約し、デザイン性に優れ、現在では世界54ヶ国で販売されています。
※スタッドレス(雪道走行など)として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
BRIDGESTONE POTENZA RE004 245/35R20 95W XL
■世界No.1タイヤメーカーBRIDGESTONE(ブリヂストン)。 「世界最高の品質で社会に貢献」を不変の使命として掲げ、 1930年の第一号タイヤ誕生から2005年には数あるタイヤメーカーの中から、世界トップシェアとなりました。 今もなお業界最大手として技術革新に余念がありません。
■POTENZA Adrenalin RE004(ポテンザ アドレナリン アールイーゼロゼロヨン)は、POTENZAならではの操縦安定性とレスポンスで、ドライハンドリング性能とウェット性能を堪能できます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】タイ
タイヤタイプ |
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ブランド名 | Advanti |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
20インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
8.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
35mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | BRIDGESTONE |
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パターン名 | POTENZA Adrenalin RE004 |
タイヤサイズ | 245/35R20 95W XL |
インチサイズ | 20インチ |
外径 | 680mm |
タイヤ幅 | 244mm |
推奨リム幅 | 8.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アルファード ハイブリッド(10~30系) | DAA-ATH20W DAA-AYH30W |
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アルファード(10~30系) | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) |
ヴェルファイア ハイブリッド(20~30系) | DAA-ATH20W DAA-AYH30W |
ヴェルファイア(20~30系) | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) |
クラウン マジェスタ | DBA-URS206 DBA-UZS207 |
セルシオ | DBA-UCF30 DBA-UCF31 |
日産
シーマ | GF50 GH-HF50 GNF50 |
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スカイライン | DBA-YV37(タイプSP) DBA-ZV37(タイプSP) |
- タイヤ総合評価:4件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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![](/autoway/customers/721877.jpg?v=1713367897)
速やかな発送、連絡、取り付け済ませました。 交換作業で予定より予算オーバーになっていしまいました。 扁平で大幅な価格アップになります。確認不足でした。 タイヤ注文前に指定しようとしているタイヤピットに連絡、見積、OKならAUTOWAYさんに申し込みましょう。 今後ともよろしくおねがいします。
![](/autoway/customers/598781.jpg?v=1651844357)
以前ダンロップ.ルマンファイブを使っていました BSポテンザに替えてからはしなやかな走りになった様な 感じです.数あるタイヤShopでオ−トウエイを選んで良かったです
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ファミリーカーとして使用のため、レースなどの高速走行や急ハンドルなどの過負荷なし、ウィンターシーズンは12月から翌3月いっぱいまではスタッドレスを着用し年間1万km未満で、22年4月から使用開始して24年11月時点でトレッド面にワイヤーが見えるほどの深いクラックが全周に多数発生しました。保管時はタイヤツリーにて水平保管+紫外線カットカバーです。ブリヂストンの名を落とす低品質な製品だと思います。