LEONIS VT 19x7.5 48 114.3x5 PBMC + HIFLY HF805 245/45R19 102W XL
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■ホイールについて
LEONIS VT 19x7.5 48 114.3x5 PBMC
■LEONIS VT（レオニス ブイティー） PBMC（パールブラックミラーカット）
レオニスVTは、大きく捻りを効かせた翼断面スポークと、非対称なVモーションスポークを採用する ことで、レオニス独特のデザイン性を生かしながら よりシャープでスポーティーな外観に仕上げています。特にセンターキャップに向かって 渦を巻くように 捻り込んで落ちてゆくシャープなスポーク先端は「噴火口の誘惑」(Volcano Temptation)から インスピレーションを受け、躍動感と立体感を表現。捻りを効かせた翼断面スポークと、ストレートを基調としたスポークは、一見不釣合いなバランスにも思えるが、非対称なVスポークを意図的に傾けて配置することで違和感のない近未来的な立体感と高級感を表現している。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
HIFLY HF805 245/45R19 102W XL
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HF805(エイチエフハチマルゴ)は、シリカを配合することで高速走行時でも安定した直進性能とコーナリング性能を発揮。それだけでなく、高い静粛性で快適な乗り心地も提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | LEONIS VT |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
19インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | HIFLY |
|---|---|
| パターン名 | HF805 |
| タイヤサイズ | 245/45R19 102W XL |
| インチサイズ | 19インチ |
| 外径 | 703mm |
| タイヤ幅 | 243mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| CR-V | DBA-RM1 DBA-RM4 |
|---|---|
| ZR-V | 5BA-RZ3 5BA-RZ5 6AA-RZ4 6AA-RZ6 |
スバル
| フォレスター | 4BA-SK5 5AA-SKE 5BA-SK9 |
|---|---|
| レヴォーグ レイバック | 4BA-VN5 |
- タイヤ総合評価：368件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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MIYAJI
YOKOHAMA RV-02からの履き替えです。←との比較です。 まだ走行１００kmぐらいですが、 非常に静かないいタイヤです。 明らかに分かるくらい静かです。 走行に関しては町中、軽いワインディングを通勤時に走っていますが、特に不安になることもありません。 比べると気持ちタイヤが柔らかく感じるかな程度です。 キビキビ走りたい方はモノ足りないかもです。 静粛性とどっちをとるかなという感じです。 耐久性、高速走行についてはまたレビューできたらと思います。 耐久性次第では確実にリピートするコスパ抜群のタイヤだと思います。
mit*******
お世話になります。 1年以上経過しましたので、 再度レビューしたいと思います。 まず気になった部分が、耐久性です。 知人も同じタイヤを使用したのですが 約1年でスリップサイン付近になり、 音も大きくなりました。 ドライビング・車重で減り具合は変わると思いますが、 それにしても・・・って感じました。 追記 ・装着前より4輪アライメント調整済み ・エア圧は1～2週間ごとにチェック ・ドライビングは無駄なGをかけない ・ローテーションも適宜おこなう。 走行距離は約2万キロかと思われます。 走行音ですが、私の場合40㎞/h前後が特に うるさく感じております。 前半の静粛性は〇になります。 ※最近うるさいと思われましたら1度タイヤを チェックすることをお勧めします。 それで交換時期の目安にしてみてはいかがでしょうか。
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3.6静粛性のコメントを見て購入。コストパフォーマンスで及第点。乗りやすさは良い。