5ZIGEN PRO RACER ZR5-F 14x5.0 45 100x4 BK/ﾘﾑP + NANKANG AW-1 175/65R14 82Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
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■ホイールについて
5ZIGEN PRO RACER ZR5-F 14x5.0 45 100x4 BK/ﾘﾑP
■5ZIGEN PRO RACER ZR5-F（プロレーサー・ゼットアールファイブ-エフ） BK/ﾘﾑP（ブラック/リムポリッシュ）
5ZIGENの中でもスポーツに特化したブランドとしてサイズバリエーション豊富にラインナップ。ツインスポークを採用し、最適なバランスで強度と軽量化を両立したデザインです。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
NANKANG AW-1 175/65R14 82Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1（エーダブルワン）は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。新コンパウンドを採用した新しいAW-1は、氷雪路面での性能を維持しつつ、ドライ走行での安定感を向上しています。また、冬季の過酷な条件で信頼できる氷雪上性能を提供することで、安全で快適な走行を可能にしています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | 5ZIGEN PRO RACER ZR5-F |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
14インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | AW-1スタッドレス |
| タイヤサイズ | 175/65R14 82Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 584mm |
| タイヤ幅 | 177mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| インテグラ | DB6(純正175/65R14) DB9 DC1(純正175/65R14) |
|---|
日産
| キューブ | BNZ11 BZ11 DBA-BNZ11 DBA-BZ11 DBA-YZ11 |
|---|---|
| キューブ キュービック | DBA-BGZ11 DBA-YGZ11 |
マツダ
| デミオ | DBA-DY3R DBA-DY3W DBA-DY5R DBA-DY5W LA-DY3R LA-DY3W LA-DY5R LA-DY5W |
|---|
- タイヤ総合評価：93件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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ささくれ
去年の11月ぐらいに購入、装着しましたが、性能を試すほどの雪が降らず、今になってしまいました事をお詫び致しますm(_ _)m先日寒波の影響でうっすら積もりさっそく雪上走行しましたが、しっかり食い付き止まり、満足しました。また、雪が降ってない時のドライの高速走行もとても静かだなという印象でした。是非とも他の方にオススメしたいと思います。
hir*******
多種のスタッドレスを経験しているわけではないけれど 新品から500キロくらいまでは、ヌルヌルとした感じがあったけれど、2000キロ以上走った今はそういった違和感は感じなくなった。（ドライ・ウエット） 雪の峠を100キロメートルほど走ったけれど、特に問題は感じられなかった 高速道路も気になるロードノイズは感じられなかった。 別段高級車でもないし、重いクルマでもない。頻繁に積雪のある地域でもないし、消耗するし、劣化することを考えると、このあたりがいい線かなと
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4.5私は初めてのナンカンですが、昨年息子に薦めて購入したため聞いたら良いとのことだったので、購入しました。これまでスタッドレスはお高めの有名ブランドしか使ってませんでしたが、これは安くて性能も良いので助かります。耐久性はまだ分かりませんが、3年保てば個人的には合格ですね。これからも良いタイヤを開発してください。