Verthandi PW-S8 13x4.0 45 100x4 METALLIC GRAY + NANKANG NA-1 155/70R13 75T
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■ホイールについて
Verthandi PW-S8 13x4.0 45 100x4 METALLIC GRAY
■Verthandi PW-S8（ヴェルザンディ ピーダブル・エスエイト） METALLIC GRAY（メタリックグレー）
オールラウンドなデザインで幅広い車種にマッチします。
主張しすぎない8本スポークを採用し、飽きのこないスタイルに仕上げました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
NANKANG NA-1 155/70R13 75T
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NA-1（エヌエーワン）は、排水性の高い広め縦溝と非対称パターンデザインの採用により、ウェット路面でも安定した走行が可能です。また、アウト側ショルダーにノイズ防止バーを設置し、走行音を低減しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
13インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
4.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL-T規格 |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NA-1 |
| タイヤサイズ | 155/70R13 75T |
| インチサイズ | 13インチ |
| 外径 | 548mm |
| タイヤ幅 | 157mm |
| 推奨リム幅 | 4.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ピクシス エポック | DBA-LA350A DBA-LA360A |
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ホンダ
| バモス | ABA-HM1(13インチ純正) ABA-HM2(13インチ純正) LA-HM1(13インチ純正) LA-HM2(13インチ純正) |
|---|---|
| バモス ホビオ | ABA-HM3(13インチ純正) ABA-HM4(13インチ純正) LA-HM3(13インチ純正) |
日産
| NV100 クリッパーリオ | ABA-DR64W |
|---|
マツダ
| スクラム ワゴン | ABA-DG17W ABA-DG64W |
|---|
三菱
| ミニカ | H42A H47A HA42A HA47A |
|---|---|
| ミニカ バン | GBD-H42V GBD-H47V H42V H47V HBD-H42V HBD-H47V |
スズキ
| エブリイ ワゴン | ABA-DA17W ABA-DA64W |
|---|
スバル
| プレオ プラス | DBA-LA350F DBA-LA360F |
|---|
ダイハツ
| ミラ イース | DBA-LA350S DBA-LA360S |
|---|
- タイヤ総合評価：44件
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- ホイール総合評価：43件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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丸亀
輸入タイヤの購入は４回目になります。 今までどのタイヤも不具合はありませんでした。 今回、ナンカンのタイヤを購入して約500ｋｍほど走りました。 はじめはタイヤの剛性が強いのかタイヤの跳ね返りが気になっていましたが 今は気にならなくなりました。高速道路で時速１１０ｋｍで走行してもなんの問題もありません。 （今までの他のタイヤも同様に不安感はありせんでした） ナンカンのタイヤの特徴はタイヤの側面（サイドウォール）が他の輸入タイヤだと空気圧を高めにしてもボコンと膨れていますが、 このナンカンのタイヤはほどんど膨れていません。たぶん側面が丈夫に作られているのだと思います。（個人的感想） 輸入タイヤはサイドウォールが国産のタイヤより弱いと言われているのですがこのナンカンだと安心できます。 山道のカーブでも、今までの輸入タイヤの中では一番グリップが効きます。 輸入タイヤの中では値段は高い方になると思いますが、納得です。 今回は、タイヤの交換場所はいつものガソリンスタンドでお願いをしましたが、 後でわかったのですが、たまたまタイヤピットの加盟店だったので、当初の見積もりより少し安くしてくれておりました。 うれしい誤算です。しかしタイヤピット加盟店でしたが、輸入タイヤの空気圧の事をあまり理解されておらず、タイヤの空気圧は2.3にしたといっておられました。 私は、前は2.6 後ろは2.5でちょうどいい感じです。
jbo*******
海外産ですが思っていたより良く走りました。
- カラー
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- デザイン
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リュウ
シンプルでいいです。
タンタン
サマータイヤ＆ホイールセットを購入しました、バンド式のタイヤチェーンを購入したので、取り付けられるアルミホイールが欲しかったのです。バンド式のタイヤチェーンは取り付けが簡単と聞いて購入しました。タイヤ自体も交換時期が、近づいていていたので、思い切って全４輪交換しました。足元を綺麗にすると車自体が目立ちます。
Ｔａｋｕ
評価満点
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4.1DUNLOP等の有名メーカーに比べたら、少し乗り心地に違いがありますが、値段のわりには満足してます