Verthandi PW-S10 15x6.0 53 114.3x5 METALLIC GRAY + MOMO OUTRUN M-20 PRO 185/65R15 88H
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■ホイールについて
Verthandi PW-S10 15x6.0 53 114.3x5 METALLIC GRAY
■Verthandi PW-S10(ヴェルザンディ ピーダブル・エステン) METARIC GRAY(メタリックグレー)
ベーシックなデザインながら、3レイヤーのカッティングが立体感を演出。
10本スポークは、流麗な印象を引き立てます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
MOMO OUTRUN M-20 PRO 185/65R15 88H
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■OUTRUN M-20 PRO(アウトラン エムニジュウ プロ)は、ワイドなストレートグルーブとショルダーに横溝を配置したトレッドパターンで、排水性に優れ、ウェット路面での走行性能を向上させています。さらに、曲線的なサイプを施したシンプルなトレッドデザインをベースに、タイヤ構造を最適化することで、バランスの取れた走りと乗り心地の良さを実現しています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】ベトナム
MOMO Tires(モモタイヤ)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | Verthandi |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
15インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
6.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
53mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | MOMO Tires |
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パターン名 | OUTRUN M-20 PRO |
タイヤサイズ | 185/65R15 88H |
インチサイズ | 15インチ |
外径 | 621mm |
タイヤ幅 | 189mm |
推奨リム幅 | 5.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
フリード | 5BA-GB5 5BA-GB6 5BA-GT1 5BA-GT3 6BA-GB5 6BA-GB6 DBA-GB5 DBA-GB6 |
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フリード ハイブリッド | 6AA-GB7 6AA-GB8 6AA-GT5 6AA-GT7 DAA-GB7 DAA-GB8 |
フリード+ | DBA-GB5 DBA-GB6 |
フリード+ ハイブリッド | DAA-GB7 DAA-GB8 |
- タイヤ総合評価:4件
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- ホイール総合評価:31件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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タイヤを替えて約一ヶ月。 今日はしっかり高速道路を走ることができました。 やっとコメントが書けます。 普通に公道を運転していると、ドライもウェット特に不満はありません。 行動ではちょっと堅いかな。と思うぐらいです。 高速を約300km、走ってきての感想です。 高速性能は特に気にならず、スーッと走ってくれます。 静粛性については、思ったより静かです。 これが一番気になっていたのですが、気にならなかったです。 fiat500に乗られている方は、タイヤによっては車内に響くロードノイズが気になると思います。 このタイヤでどうかというと、車内での会話も普通にできました。 レグノの時の静かさとそんなに違いがわかりませんでした。 乗り心地は、路面の状況をしっかり拾う感じです。 ゴツゴツはゴツゴツって、感じです。 燃費性能はわかりません。 ライフ・耐久性については、以前MOMOを付けていた友達曰く、MOMOは減らないタイヤだった。 期待しています。 空気圧の調整は気になってます。 マニュアルでは2.1~2.2が標準になっているので、それの120%で2.5ぐらいで調整していますが、どのくらいが良いのかな? 履いて1ヶ月、不満もなく良いタイヤです。
MOMO OUTRUN M-20 PROを装着して、峠道と高速道路を走ってきました。その感想を一言で表すなら、しっとりとした走り心地でした。空気圧は前後2.1になってました。 ワインディングロードでのハンドリングはなめらかでした。タイヤが路面をしっかりと捉え、まるでペタペタ吸い付くような感覚で車をコントロールできました。ただ、路面状況は分かりづらいので、そういうのが好きな方はスポーツタイヤ履くべきだと思います。 高速道路でのクルージングも快適でした。元々ついていたグッドイヤーのタイヤよりもだいぶロードノイズが少なく、車内は静粛性に包まれます。ただ、コンフォートタイヤほどではなさそうです。しっとりとした乗り心地は、長距離の運転でも疲れを感じさせませんでした。
- カラー
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- デザイン
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問題なく使用しております。 ナットを一緒に注文するのを忘れ、ディーラーさんから、今度から一緒に頼んでくださいね。と言われてしまいました。 タイヤとナットは必ずセットなんですね。 以後気を付けます。
値段安い かっこいい 届くの早くて助かりました。
値段の割にスタイリッシュでよかった
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