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Verthandi PW-S10 16x6.5 48 100x5 METALLIC GRAY + MOMO NORTH POLE W-2 205/55R16 94V XL スタッドレス

スタッドレスタイヤ+ホイール/16インチ/スタッドレス
レビューキャンペーン 2024年製 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
75,960円 (税込)
送料無料
数量:
在庫:
45セット
倉庫状況:
北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:○
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■ホイールについて
Verthandi PW-S10 16x6.5 48 100x5 METALLIC GRAY

■Verthandi PW-S10(ヴェルザンディ ピーダブル・エステン) METARIC GRAY(メタリックグレー) 
ベーシックなデザインながら、3レイヤーのカッティングが立体感を演出。
10本スポークは、流麗な印象を引き立てます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

Verthandi(ヴェルザンディ)について

■タイヤについて
MOMO NORTH POLE W-2 205/55R16 94V XL スタッドレス

■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
 
■NORTH POLE W-2(ノース ポール ダブルツー)は、左右非対称のトレッドパターンと雪上に最適なコンパウンドを採用することで、冬季の路面状況でも安心の走行性能を発揮するスタッドレスタイヤです。
 
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国



MOMO Tires(モモタイヤ)について

タイヤタイプ スタッドレス 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格 スノーフレークマーク
オススメ車種 Compact.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
ホイールスペック
ブランド名 Verthandi
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

16インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

6.5J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

48mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

100mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

67.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 MOMO Tires
パターン名 NORTH POLE W-2 スタッドレス
タイヤサイズ 205/55R16 94V XL スタッドレス
インチサイズ 16インチ
外径 632mm
タイヤ幅 205mm
推奨リム幅 6.5J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

86 DBA-ZN6(標準キャリパー)
GR86 3BA-ZN8(GRモノブロックブレーキキット装着車除く)
ウィッシュ CBA-ZNE14G DBA-ANE10G DBA-ZGE20G DBA-ZGE20W DBA-ZGE21G DBA-ZGE22W DBA-ZGE25G DBA-ZGE25W DBA-ZNE10G UA-ANE10G UA-ZNE10G UA-ZNE14G
カローラ 3BA-ZRE212 5BA-MZEA17 6AA-ZWE211 6AA-ZWE214 6AA-ZWE215 6AA-ZWE219
カローラ ツーリング 3BA-ZRE212W 5BA-MZEA17W 6AA-ZWE211W 6AA-ZWE214W 6AA-ZWE215W 6AA-ZWE219W
プリウス DAA-ZVW30 DAA-ZVW30(L) DAA-ZVW50 DAA-ZVW51 DAA-ZVW55
プリウス PHV DLA-ZVW35 DLA-ZVW52
プレミオ AZT240 NZT240 ZZT240 ZZT245

スバル

BRZ 4BA-ZC6(標準キャリパー) DBA-ZC6(標準キャリパー)
インプレッサ CBA-GH8 DBA-GH2 DBA-GH3 DBA-GH6 DBA-GH7
インプレッサ G4 DBA-GJ2 DBA-GJ3 DBA-GJ6 DBA-GJ7 DBA-GK2 DBA-GK3 DBA-GK6(純正17インチ) DBA-GK7(純正17インチ)
インプレッサ XV DBA-GH2 DBA-GH3 DBA-GH6 DBA-GH7
インプレッサ アネシス DBA-GE2 DBA-GE3 DBA-GE6 DBA-GE7
インプレッサ スポーツ 3BA-GT2 3BA-GT3 DBA-GP2 DBA-GP3 DBA-GP6 DBA-GP7 DBA-GT2 DBA-GT3 DBA-GT6(純正17インチ) DBA-GT7(純正17インチ)
レガシィ B4 ABA-BL5 CBA-BL5(純正16インチ) UA-BL5(純正16インチ)
レガシィ ツーリングワゴン BH5(純正16インチ~) CBA-BP5(2.0i)
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:51件
4.22
ホイール総合評価:29件
4.72
NORTH POLE W-2 スタッドレスのレビュー
ドライ性能
4.4
ウェット性能
4.2
高速性能
4.5
静粛性
4.2
乗り心地
4.4
ライフ・耐久性
4.0
燃費性能
4.2
氷雪上性能
3.8
tet*******
評価:
3.8

サマータイヤには同じmomoのTOPRUN M-30 225/45R17を履いています。momoタイヤはこれで3セット目になりますが、スタドレスは初めてです。インチダウンして205/55R16にしました。なおTOPRUNと同じでEXTRA LOAD規格なので、エア圧は前2.8、後2.6気圧にしています。 雪道は、今までフルタイム4WDのレガシィTWに国産BSのスタッドレスを履かせていました。 こんなバックグラウンドのわたしの感想ということで読んでいただければ。 舗装路での印象: TOPRUNとの比較すると、ロードノイズは大きくなりました。いわゆるパターンノイズが感じられます。さらにインチダウンの影響なのか、路面の継ぎ目などの段差でタイヤ自体が太鼓みたいに鳴る音が聞こえることがあります。サイドウォールが柔らかいアジアン安物タイヤの特徴かもしれませんね。 これらは夏タイヤと比較した上での話であって、スタッドレスなら当たり前の範囲内であり、もちろん合格圏内と思います。 ハンドリングについては、同タイヤを履いた他の人も言っているように、スタッドレスとしては秀逸な部類に入ると思います。高速道路でのスタッドレス的なふらつきは極小と思います。夏タイヤのTOPRUNもジワーと曲がるタイプでしたが、少しジワー度が増した感じですね。ステアリング操作に対するレスポンスは結構良いと思います。 一つ気になったのは、駐車場などで極低速でステアリングを大きく切ったとき、パターンのブロックが撚れてそれが突然開放されてガクッとした動きをすることが数度ありました。 乗り心地に関しては夏タイヤより良くなっていますが、インチダウンしているので当然ですね。 雪道性能: 長野県へ帰省するために装着しましたが、せいぜい駐車場くらいしか凍っておらず、残念ながら未評価です。 触ってわかるゴムの硬さ、舗装路での性質を鑑みれば、それほど期待はできないと思っています。10年前の国産スタッドレスを3年履いたくらいなのかなあと想像してるんですけどね。 関東で先日雪が降った日に、凍った路面を少し走りました。トラクションとブレーキは3年経過国産スタッドレス+フルタイム4WDより低いです。多分6-7割くらいはFFと4WDの違いに起因すると思われます。まあ大人しく丁寧に慎重に走行すれば大丈夫なタイヤというところだと思います。新雪/圧雪路ならもう少し良い結果だったと思うんですけどね。 コストパフォーマンスについて: 今回は中古ホイール込み総額6万円くらいで済んでいます。雪道を走れてないので総合評価はまだできませんが、もし圧雪の高速道路を60km/h強で余裕を持って安心して走れるなら、非常にコスパが高いと言えます。40km/hくらいが限度なら、まあ値段なりなコスパかな。

タカ
評価:
4.7

東海地方の海岸部なので、雪は年に1回ぐらいあるかどうかです。 履いた感じはスタドレスというよりオールシーズンタイヤぽい。 ドライでの静粛性や高速性能は下手なサマータイヤより上かも。 ゴムが硬いので、チェーンはお守りで持参を勧めます。

けんたろう
評価:
3.1

スタットレスだけど、北陸の雪地方にて使用。 アイスバーン(地面が凍ってる部分)では食いつきゼロ 雪が積もってる部分で雪が固まってる路面でもタイヤ空回転。はっきりいって雪国では使用できないタイヤです。 道が凍ってる坂道でえらい恥かきました。 都心とか、雪が少ない地方で使うタイヤです。

Verthandi PW-S10 M/Gのレビュー
カラー
4.9
デザイン
4.7
るしあ
評価:
4.3

そこまで黒くなくクロームっぽいメタル 装飾が少し洗いにくくなりそうなのがマイナス

39b*******
評価:
5.0

写真より高級感のある現品で気に入りました。 何の問題もなく使えておりおすすめです。

pap*******
評価:
4.5

10本ホークの一般受けする商品です 色もガンメタで価格にしては良いと思います デザインに好き嫌いは有ると思いますが 価格的に見ても気に入っています 周りを見ても同じようなホールを見かけます 市場に多く出回っているデザインと色の商品だと思います 満足しています

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