Verthandi PW-S10 16x6.5 48 100x5 METALLIC GRAY + MOMO TOPRUN M-300 195/55R16 91V XL
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■ホイールについて
Verthandi PW-S10 16x6.5 48 100x5 METALLIC GRAY
■Verthandi PW-S10（ヴェルザンディ ピーダブル・エステン） METARIC GRAY（メタリックグレー）
ベーシックなデザインながら、3レイヤーのカッティングが立体感を演出。
10本スポークは、流麗な印象を引き立てます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
MOMO TOPRUN M-300 195/55R16 91V XL
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■TOPRUN M-300（トップラン エムサンビャク）は、MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制するマルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。
※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】ベトナム
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | TOPRUN M-300 |
| タイヤサイズ | 195/55R16 91V XL |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 620mm |
| タイヤ幅 | 201mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アリオン | DBA-NZT260(M/C前) DBA-NZT260(M/C後) DBA-ZRT260(M/C前) DBA-ZRT261 |
|---|---|
| シエンタ | 5BA-MXPC10G 6AA-MXPL10G 6AA-MXPL15G |
| プレミオ | DBA-NZT260(M/C前) DBA-NZT260(M/C後) DBA-ZRT260(M/C前) DBA-ZRT260(M/C後) DBA-ZRT261 DBA-ZRT265 |
- タイヤ総合評価：348件
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- ホイール総合評価：29件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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kum*******
5年4万キロ乗ったM-30からの乗換です 当時一本￥5000！まだ全然イケそうでしたが耐用年数考慮 いいタイヤでした。 で、M-300ですが 交換直後は高めの空気圧のせいか 若干跳ねる感じと高めのロードノイズが気になりましたが 200km程慣らし終え、前270kp 後260kpにすると Ｍ-30では余り感じなかった静粛性としっとり感！ 相変わらずのコスパの高さで大満足ですね
t.h*******
まだ4日目でウエットと燃費性能、ライフはわかりませんが、走行音は小さく、乗り心地は良いと思います。高速は少しふわふわした感じもしますが、しっとりしているとも言えます。アジアンタイヤとしては、価格は高めだが、とても良いタイヤだと思います。バルブ、廃タイヤ代を含めた交換代金がもう少し安ければ文句なしです。
- カラー
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- デザイン
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るしあ
そこまで黒くなくクロームっぽいメタル 装飾が少し洗いにくくなりそうなのがマイナス
39b*******
写真より高級感のある現品で気に入りました。 何の問題もなく使えておりおすすめです。
pap*******
10本ホークの一般受けする商品です 色もガンメタで価格にしては良いと思います デザインに好き嫌いは有ると思いますが 価格的に見ても気に入っています 周りを見ても同じようなホールを見かけます 市場に多く出回っているデザインと色の商品だと思います 満足しています
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4.4とてもバランスのよいタイヤです。 性能的には100点満点ではありませんが、ドライ/ウェット共に実用性は十分です。コスパ込みなら100点です。 同じmomoのM-3から履き替えですが、M-3にあった高速時のハンドルブレや雨天時のグリップ感低下といったマイナス面が無くなり非常に快適です。 ただ、やや静粛性が劣る感じがします(それでもM-3よりは静か)が、グリップとの相反と思えば我慢できないものではありません。 このようなコスパのいいタイヤに出会えて感謝です。