Verthandi YH-M7V 14x5.5 45 100x4 METALLIC GRAY + DAVANTI PROTOURA RACE 165/55R14 72V(TREAD:200)
- 在庫：
- 80セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:○
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
Verthandi YH-M7V 14x5.5 45 100x4 METALLIC GRAY
■Verthandi YH-M7V（ヴェルザンディ ワイエイチ・エムセブンブイ） M/G（メタリックグレイ）
メッシュデザインの王道。オーソドックスなデザインと幅広いサイズラインナップが相まって、多種多様なお車にマッチします。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
DAVANTI PROTOURA RACE 165/55R14 72V(TREAD:200)
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■PROTURA RACE（プロトゥ－ラ レース）は、優れたブレーキング力とパワフルな加速力を実現するハイグリップなニューコンパウンドを採用。さらに、ウェット路面では優れたコントロールを発揮する方向性パターンを取り入れており、ストリートからサーキットまで対応（トレッドウェア200）の本格派スポーツタイヤです。
■【製造国】中国
■こちらの商品は【TREADWEAR：200】です。
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
14インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL-T規格 |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | PROTOURA RACE |
| タイヤサイズ | 165/55R14 72V(TREAD:200) |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 538mm |
| タイヤ幅 | 170mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
以下よりお問い合わせください
装着可否のお問い合わせ- タイヤ総合評価：6件
-
- ホイール総合評価：5件
-
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
にゃんぽこ
山、ワインディングで使用 エアー圧は2キロくらいで低めがおすすめ タイヤを潰さないとグリップしない為それなりの技術が必要なタイヤ トレッド面は食わない印象 終始スキール音が鳴ってる 縦横のグリップバランスは良い 雨がとてつもなくグリップしない 街中の轍の水溜りでハイドロするレベル コスパを考えたらアリだと思う ただ、これを雨の日の街乗りに使うのはリスクが高い
ばばもん@
地元走り屋間での人柱に…（笑） 地元のワインディングロードで皮むきがてら走った感想はほどよくグリップするなーという感じ。まぁ、不安なく走れる。んで、地元の峠。距離的に3km、往復6kmを3回走りましたがタイヤがちょっとペタペタするかなぐらいの熱入り。今までNS2やレブスペしか履いたことない人間からしたら食うタイヤかと思います。ただ、シバタイヤや048、ネオバを履いたことある人からしたら食わない。TW200はないだろうなぁという感じ。ガチガチのレースをする人には向かないかと思います。 あと、街乗りはうるさいです。昔のワンリみたい。静寂性を求める方はやめたほうがいいです。
- カラー
-
- デザイン
-
bro*******
意外と日産ノートに馴染むデザインでした。 格安でアルミホイールを装着することができたのでよかったです。
ラビちゃん
安くても問題なく使用してます。
nagatakashi
良好です。
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
2.82本ケツに履いています。30km/h頃にゴォーーー！と、けたたましい轟音を奏でてくれるので暇しません。また、峠を雨の日に40km/hで下っていた所突然ケツが出できたりしました。雨の日はバイパスでもおしりフリフリなのでテクニックを磨かせてくれます。素晴らしいです。サーキットで丸1日走った時は、熱入れてエア2.05(確か)位で滑りはしないいい感じに流れてくれるタイヤでした。燃費は気にしたことないので走れたら5点です。○40km/h越えたあたりから、ホイールバランス取っててもガタガタ震え始めるのでビビリミッターとして使えます。普段履き〜サーキットまで使ってますが全然溝減ってないぽいのでライフは割と長めだと思います。