Verthandi YH-M7V 16x6.5 45 100x5 METALLIC GRAY + MOMO OUTRUN M-3 205/50R16 91W XL
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■ホイールについて
Verthandi YH-M7V 16x6.5 45 100x5 METALLIC GRAY
■Verthandi YH-M7V(ヴェルザンディ ワイエイチ・エムセブンブイ) M/G(メタリックグレイ)
メッシュデザインの王道。オーソドックスなデザインと幅広いサイズラインナップが相まって、多種多様なお車にマッチします。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
MOMO OUTRUN M-3 205/50R16 91W XL
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■OUTRUN M-3(アウトラン エムスリー)は、高速走行安定性に優れたハイパフォーマンスタイヤ。左右非対称のトレッドデザインは、静粛性も高め、偏摩耗も抑制します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | Verthandi |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
16インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
6.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | MOMO Tires |
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パターン名 | OUTRUN M-3 |
タイヤサイズ | 205/50R16 91W XL |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 611mm |
タイヤ幅 | 205mm |
推奨リム幅 | 6.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
オーパ | ACT10 ZCT10 ZCT15 |
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スバル
インプレッサ スポーツワゴン | DBA-GGC DBA-GGD LA-GG2 LA-GG3 TA-GG3 TA-GG9 |
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レガシィ B4 | BE5(純正15インチ) BE5(純正16インチ) BE5(純正17インチ) BE9 BEE |
レガシィ ツーリングワゴン | BH5(TSタイプR) BH5(純正14インチ~) BH9(純正15インチ) BH9(純正16インチ) BHC |
- タイヤ総合評価:12件
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- ホイール総合評価:10件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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摩耗したレグノが限界に近く、MOMOタイヤM3に交換しました。乗ってすぐわかりましたがロードノイズが明らかに少なくて乗り心地は好印象です。
3年7万km程走れました。 流石に溝が少なくなってきた後半は ウェット・高速域でのアンダーが気になってきますが、 普段使いとしては申し分なし。コスパも良いと思います。
- カラー
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- デザイン
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写真ではつや消しに見えたが、実物はしっかり光沢あり。 色も実物が若干濃い。 どっしりした感じで気に入りました。
迅速な発送でした。 デザイン、艶、気に入りました。たいへん満足です。 金属製のエアバルブキャップ付属でバルブ代が浮きました(笑)。 取付店のタイヤピット店も丁寧で迅速で満足しています。
オーソドックだけでどこか味のあるデザイン そして一番安い点が気入りタイヤセットで購入 写真では艶がないと思ったが、意外と艶がある感じです。 以前は鉄ホイールでプラカバーだったこともあり、 見栄えが全然よくなりました。 車色がシルバーなので違和感なく、価格を考えると とても良い買い物でした。
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以前装着したHP2000VFMはグリップ性能は純正のミシュランと比べても悪くなく中々良かったのですが、摩耗が値段なりに早かったので、次は耐久性がそれなりにあるのと乗り心地が良い方を、とコンフォート系の中から選んでみました。 乗り心地は多少良くなりましたがハンドリングは多少悪化。 これはスポーツ系とコンフォート系との違いなので納得。 摩耗具合は長期間&走行距離が増えないと分からないので経過観察してたのですが、以前のと同レベルだなと思っていた所、2年もたってないのに前輪のサイドウォールがパックリ割れてエアー漏れが発生。こんな事は初めてです。 ハズレのタイヤに当たったのだと思いますが、摩耗性も期待外れだった為、ガッカリです。 同じレベルの摩耗具合なら、MOMOよりも安いHP2000VFMの方が良かったです。