Verthandi YH-M7V 16x6.5 45 100x5 METALLIC GRAY + MAXTREK MAXIMUS M1 195/60R16 6PR 99/97S C LT
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■ホイールについて
Verthandi YH-M7V 16x6.5 45 100x5 METALLIC GRAY
■Verthandi YH-M7V(ヴェルザンディ ワイエイチ・エムセブンブイ) M/G(メタリックグレイ)
メッシュデザインの王道。オーソドックスなデザインと幅広いサイズラインナップが相まって、多種多様なお車にマッチします。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
MAXTREK MAXIMUS M1 195/60R16 6PR 99/97S C LT
■中国のタイヤブランドMAXTREK(マックストレック)。
世界各国の規格に適合したタイヤを製造。低価格で高品質な商品を送り出しています。
■MAXIMUS M1(マキシマス エムワン)は、優れたグリップ力と排水性を有し、それに加え静粛性や乗り心地の面でも納得の性能を体感できます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■商用車用タイヤです。
■【製造国】中国
MAXTREK(マックストレック)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | Verthandi |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
16インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
6.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | MAXTREK |
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パターン名 | MAXIMUS M1(LT) |
タイヤサイズ | 195/60R16 6PR 99/97S C LT |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 640mm |
タイヤ幅 | 195mm |
推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
イスト | DBA-NCP110 DBA-NCP115 DBA-ZSP110 |
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ウィッシュ | DBA-ZGE20W DBA-ZGE22W DBA-ZGE25W |
- タイヤ総合評価:2件
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- ホイール総合評価:10件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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CW-20 ATR ヨコハマタイヤと比較 ウエット性能 ◎MAX→ヨコハマ→CW-20→ATR 偏摩耗◎ヨコハマ→MAX→ATR→CW-20 乗り心地◎MAX→CW-20→ヨコハマ→ATR ほぼヨコハマタイヤと遜色ない性能。 特にウエットは良い。
- カラー
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- デザイン
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写真ではつや消しに見えたが、実物はしっかり光沢あり。 色も実物が若干濃い。 どっしりした感じで気に入りました。
迅速な発送でした。 デザイン、艶、気に入りました。たいへん満足です。 金属製のエアバルブキャップ付属でバルブ代が浮きました(笑)。 取付店のタイヤピット店も丁寧で迅速で満足しています。
オーソドックだけでどこか味のあるデザイン そして一番安い点が気入りタイヤセットで購入 写真では艶がないと思ったが、意外と艶がある感じです。 以前は鉄ホイールでプラカバーだったこともあり、 見栄えが全然よくなりました。 車色がシルバーなので違和感なく、価格を考えると とても良い買い物でした。
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22年に夏用タイヤとして購入ました。 新車から同じくオートウェイさんで購入した スタッドレスタイヤと併用して使っていましたが こちらのタイヤだけ極端に片減りしました。 スタッドレスタイヤと併せて走行距離が3万Km過ぎ ですのである程度の持ちが悪いのは予想していましたが 片減りには参りました。 このタイヤには見切りをつけて新しいタイヤに履き替え ました。 返信が有ったので再度追加書き込みします。 タイヤの空気圧は最低でもひと月に一回以上しております。 アライメントも診ましたが正常範囲でした! 又、インチアップの度にアライメント調整しなくては 成らない等初めて聞きました。 冬タイヤと夏タイヤのインチ違いは今までしていましたが 極端は片減りは初めての経験です。