Verthandi YH-M7V 16x6.5 50 114.3x5 BK/POLISH + NANKANG NS-20 225/50R16 96V XL
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■ホイールについて
Verthandi YH-M7V 16x6.5 50 114.3x5 BK/POLISH
■Verthandi YH-M7V(ヴェルザンディ ワイエイチ・エムセブンブイ) BK/POLISH(ブラック/ポリッシュ)
メッシュデザインの王道。表面のポリッシュ加工とブラック塗装のコントラストが魅力的です。オーソドックスなデザインと幅広いサイズラインナップが相まって、多種多様なお車にマッチします。
※スタッドレス(雪道走行など)として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
NANKANG NS-20 225/50R16 96V XL
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-20(エヌエスニジュウ)は、ナンカンのニューフラッグシップモデルです。ドライグリップ性能、ウェット性能、ハンドリング性能、静粛性、快適性に優れ、高いレベルで燃費性能、耐久性も兼ね備えたスポーツプレミアムタイヤです。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | Verthandi |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
16インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
6.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
50mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | NS-20 |
タイヤサイズ | 225/50R16 96V XL |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 632mm |
タイヤ幅 | 233mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
以下よりお問い合わせください
装着可否のお問い合わせ- タイヤ総合評価:258件
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- ホイール総合評価:4件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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注文番号:000000001475278 2000GT ======= 3年前に購入したミシュランのスポーツタイヤからの交換で、H7年式のスープラに付けました。 車自体が年式も古く、あちこち具合も悪くなってきましたのであまり皆様の参考にならないかもしれませんが、ご了承ください。 以前と比べるとコーナリングの時のグリップ力が少し弱いような気がしますが、加速もブレーキもストレスなく運転できます。 雨の日でも特に不安になるようなことはありませんでしたし、高速走行(100km/h程度)でも車体がぶれることもなく安定していました。 乗り心地も、とても良くなりました。 燃費については走り方にもよるとは思いますが、前回の計算では街乗りだけの場合でリッター当たり約0.2kmも良くなっていました。 台湾のメーカーのタイヤは初めての購入で、値段も安いし正直、不安がありましたが予想以上に良かったので大満足です。 ピットで作業をしてくださった方からはポルシェに付けることもあると聞きましたし、スポーツタイヤとしては申し分ないと思いました。 今までは知り合いのタイヤショップで勧められるがままに高価なタイヤを購入していたので、NANKANGにもっと早く出会えていれば・・・ ミシュランは買わなかったと思います。 もし車体が次回の交換時まで持てば、また同じ商品を購入したいですし車を買い替えることになっても、NANKANGのタイヤを選ぼうと思います。
オートウェイ歴約15年。長年NS、ASシリーズを愛用。今回NS-20に変更 スポーツ走行しないならNS-20ですね(笑)全然乗り心地が違う。別の車に乗ってるってレベルで違う(笑) NS-2は走りは良いけど硬いしロードノイズが五月蝿い。NS-20は本当に静か。快適です。性能もじゅうぶんなのに価格も国産タイヤの約4分の1なので国内メーカーには悪いけど国産タイヤを買うのが馬鹿らしいです。他のサイズはわかりませんが18インチだとコスパ最強だと思います。 一つ気になるのはやはりスポーツタイヤと比べるとグリップは弱いし柔らかい。よく言えば優しい走りだが悪く言えばメリハリの無い走り。グリップ強めのタイヤから乗り換えるとハンドリングに違和感を感じます
- カラー
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- デザイン
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オリジナルのホイールが地味で気分転換でこのホイール にしましたが、予想以上にいいデザインで車の外観が だいぶ良くなりました。
夏のインチアップが忘れられず…冬の15インチが我慢ならなくなり予定より早くに冬のインチアップ化の為にホイール+スタッドレスのセットを購入する事に…ホイールのデザインは初めからBBS風のデザインのヴェルザンティのYH-M7V一択でした!が…カラーをどうするか?でかなり迷いました…重たく見えるのがイヤでブラックは除外、可も無く不可も無いブラックポリッシュよりは間違い無く腐食に強そうな無難なシルバーか?腐食覚悟で好みの夏同様ブラックポリッシュか?で迷いました。特にブラックポリッシュはホムペの注意書きにもあるように冬季使用の場合融雪剤の影響で腐食し易くなるとの事…マメに洗う事が推奨されていました…シルバーなら腐食のダメージも軽いらしく?気は進まない中でシルバーを選びかけましたが買わないで後悔より買って後悔の方が諦めもつくとの事で腐食覚悟でブラックポリッシュを選択。冬季間中は数回しか、しかも水洗いしかしなかったのに全く腐食は見られず海外メーカーなのにホイール本体の耐久性も全く問題無し!!良い意味で期待を裏切られました!!氷や道路の窪みなど数々の段差を乗り越えましたが曲がったり欠け、割れ、歪みも発生しませんでした!!たまたま当てた個体が良かったのか?こう言う仕様なのか?分かりませんが価格も高くなくてここまで耐久性もあるなら次もリピートしたいと考えております♪
引き締まった黒なのに、意外に汚れも目立たずコストパフォーマンスが高い商品でした。
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2回目の利用となります。 前回は、BMW E46Mスポーツの後輪にNS-2を履かせました。 性能的には問題はありませんでしたが、静粛性が今一でした。 今回は、BMW E91にNS-20を4本履かせました。 XL規格のタイヤですので、空気圧を調整して、街乗り、峠、高速を走った感想です。 ドライ、ウェット、高速はよくグリップする感じがしまず。 ウェットでの峠は、当たり前ですがドライより怖くて同じスピードが出せません。 静粛性は大変良く、乗り心地は前のタイヤがランフラットでしたので、すごく良くなった感じです。 燃費性能は変わらず、ライフ耐久性はまだこれから未知数です。 ただ、ライブ耐久性は未評価ですが、これは個人の走り方次第で大きく変わると思います。 法定速度内(若干オーバーしても)であれば、非常にバランスのとれた良いタイヤと評価します。 この価格で、これだけの性能であればコストパフォーマンスも非常に高いタイヤです。