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評価：

5.0

北海道の寒い地域朝はマイナス20度なるのが当たり前の地域に住んでます。ですから路面が超ツルツル氷状態になります。今まで30年ほど日本のバカ高いメーカーのスタッドレス買ってました。ハッキリ言うと止まる曲がる性能はまったくかわりませよ　今まで3倍以上の値段で購入してのがアホみたいです(泣)ノイズならナンカンのが静かです。ちなみに夏もナンカン装着してます

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評価：

4.6

まず、ドライ性能ですが、新コンパウンドになってコーナーでの グニャグニャする様な感じはほぼ無くなりました。Uターンが 連続する山道を走りましたが、何も問題なくコーナーをクリア 出来ました。次にウエット性能ですが小雨で濡れた道路でも 滑ったりする様な事はありません。次に高速性能ですが、 北関東自動車道、上信越道と乗り継ぎましたが、100㎞/h オーバーで加速すると横滑り防止装置が効きましたが、挙動は リアが少し滑るかなと言った感じで危ない様な挙動は起きません でした。次に静粛性と乗り心地ですが、これははっきりと違いが 解ります。ノーマルのランフラットタイヤより数段静かで ほとんでロードノイズが感じられなく乗り心地も数段柔らかく なりました。ノーマルタイヤのランフラットのサイドウォール が固くて路面からの突き上げを感じるのとは大違いの柔らかさ でした。燃費は一般道と高速道路比率1：2くらいで14.6㎞/L でした。650㎞ぐらいの走行距離ですのでライフは解りません。 年末の長野は雪が積もってなかったので雪上性能は期待値です。

haruharu

評価：

3.8

正月休みにスキーに行く事になり急きょ購入… ウェット、高速、燃費、耐久性、氷雪性能はまだ走ってないのであえて真ん中の3.0評価にしておきます。 しかし、ドライ走行は走ってビックリです！ めちゃくちゃ音が静か… 乗り心地もとてもソフト… ハンドルが軽い… 交換前のＢＳノーマルタイヤより遥かに静かで乗り心地いいです。 本当にスタッドレスを履いてるのか疑いたくなるくらい 良いです。 こんなに上記3点の違いがハッキリ出たのは初めてです。 氷雪面も良かったら最高のコスパでしょうね！ 国産タイヤはもういらない ナンカン一択になるでしょう… 氷雪面走ったらまたレビューします。