tet*******

評価：

3.8

サマータイヤには同じmomoのTOPRUN M-30 225/45R17を履いています。momoタイヤはこれで3セット目になりますが、スタドレスは初めてです。インチダウンして205/55R16にしました。なおTOPRUNと同じでEXTRA LOAD規格なので、エア圧は前2.8、後2.6気圧にしています。 雪道は、今までフルタイム4WDのレガシィTWに国産BSのスタッドレスを履かせていました。 こんなバックグラウンドのわたしの感想ということで読んでいただければ。 舗装路での印象： TOPRUNとの比較すると、ロードノイズは大きくなりました。いわゆるパターンノイズが感じられます。さらにインチダウンの影響なのか、路面の継ぎ目などの段差でタイヤ自体が太鼓みたいに鳴る音が聞こえることがあります。サイドウォールが柔らかいアジアン安物タイヤの特徴かもしれませんね。 これらは夏タイヤと比較した上での話であって、スタッドレスなら当たり前の範囲内であり、もちろん合格圏内と思います。 ハンドリングについては、同タイヤを履いた他の人も言っているように、スタッドレスとしては秀逸な部類に入ると思います。高速道路でのスタッドレス的なふらつきは極小と思います。夏タイヤのTOPRUNもジワーと曲がるタイプでしたが、少しジワー度が増した感じですね。ステアリング操作に対するレスポンスは結構良いと思います。 一つ気になったのは、駐車場などで極低速でステアリングを大きく切ったとき、パターンのブロックが撚れてそれが突然開放されてガクッとした動きをすることが数度ありました。 乗り心地に関しては夏タイヤより良くなっていますが、インチダウンしているので当然ですね。 雪道性能： 長野県へ帰省するために装着しましたが、せいぜい駐車場くらいしか凍っておらず、残念ながら未評価です。 触ってわかるゴムの硬さ、舗装路での性質を鑑みれば、それほど期待はできないと思っています。10年前の国産スタッドレスを3年履いたくらいなのかなあと想像してるんですけどね。 関東で先日雪が降った日に、凍った路面を少し走りました。トラクションとブレーキは3年経過国産スタッドレス＋フルタイム4WDより低いです。多分6-7割くらいはFFと4WDの違いに起因すると思われます。まあ大人しく丁寧に慎重に走行すれば大丈夫なタイヤというところだと思います。新雪/圧雪路ならもう少し良い結果だったと思うんですけどね。 コストパフォーマンスについて： 今回は中古ホイール込み総額6万円くらいで済んでいます。雪道を走れてないので総合評価はまだできませんが、もし圧雪の高速道路を60km/h強で余裕を持って安心して走れるなら、非常にコスパが高いと言えます。40km/hくらいが限度なら、まあ値段なりなコスパかな。

タカ

評価：

4.7

東海地方の海岸部なので、雪は年に１回ぐらいあるかどうかです。 履いた感じはスタドレスというよりオールシーズンタイヤぽい。 ドライでの静粛性や高速性能は下手なサマータイヤより上かも。 ゴムが硬いので、チェーンはお守りで持参を勧めます。

けんたろう

評価：

3.1

スタットレスだけど、北陸の雪地方にて使用。 アイスバーン（地面が凍ってる部分）では食いつきゼロ 雪が積もってる部分で雪が固まってる路面でもタイヤ空回転。はっきりいって雪国では使用できないタイヤです。 道が凍ってる坂道でえらい恥かきました。 都心とか、雪が少ない地方で使うタイヤです。