LUXALES PW-V1 19x8.5 38 114.3x5 BK/G.MILLING + COOPER ZEON RS3-G1 245/45R19 98Y
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
LUXALES PW-V1 19x8.5 38 114.3x5 BK/G.MILLING
■LUXALES PW-V1（ラグザレス ピーダブル・ファイブワン） BK/G.MILLING（ブラック/ゴールドミーリング）
2段ミーリング加工されたメインスポークとサブスポークが目を引くブラックを基調にした美麗なデザインです。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
LUXALES(ラグザレス)について
■タイヤについて
COOPER ZEON RS3-G1 245/45R19 98Y
■COOPER TIRES（クーパー・タイヤ) は1914年にアメリカで設立され、乗用車向けラジアルタイヤやSUV用タイヤの製造・販売を行っています。本社はオハイオ州フィンドレーに所在し、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。同社はグッドイヤーのチームとなっています。
■ZEON RS3-G1（ズィオン アールエススリー ジーワン）は、シリカコンパウンドの採用によりトラクションとグリップ性能を強化し、外側ショルダーと中間リブのゴム量を増やすことでコーナリング時の安定性を高めています。また、内側ショルダーのデザインと高密度のサイプでウェット路面での性能を向上し、3Dマイクロゲージサイピング技術で形状変化を抑えて耐久性も強化されたタイヤです。
■左右非対称パターンです。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■【製造国】中国
COOPER(クーパー)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | LUXALES |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
19インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | COOPER |
|---|---|
| パターン名 | ZEON RS3-G1 |
| タイヤサイズ | 245/45R19 98Y |
| インチサイズ | 19インチ |
| 外径 | 705mm |
| タイヤ幅 | 243mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アルファード ハイブリッド(10～30系) | DAA-AYH30W |
|---|---|
| アルファード(10～30系) | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) |
| ヴァンガード | DBA-ACA33W(純正18インチ) DBA-ACA38W(純正18インチ) DBA-GSA33W(純正18インチ) |
| ヴェルファイア ハイブリッド(20～30系) | DAA-AYH30W |
| ヴェルファイア(20～30系) | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) |
| クルーガー V | ACU20W ACU25W CBA-ACU20W CBA-ACU25W CBA-MCU20W CBA-MCU25W MCU20W MCU25W |
| クルーガー ハイブリッド | DAA-MHU28W |
| ハリアー | DBA-ASU60W DBA-ASU65W DBA-ZSU60W DBA-ZSU65W |
| ハリアー ハイブリッド | DAA-AVU65W |
日産
| スカイライン クロスオーバー | DBA-J50 DBA-NJ50 |
|---|---|
| フーガ ハイブリッド | DAA-HY51 |
三菱
| エクリプス クロス | 3DA-GK9W 5BA-GK1W DBA-GK1W |
|---|---|
| エクリプス クロス PHEV | 5LA-GL3W |
| デリカ D:5 | 3DA-CV1W DBA-CV2W DBA-CV4W(M/C後) DBA-CV5W(4WD) LDA-CV1W |
レクサス
| NX | 3BA-AGZ10 3BA-AGZ10(F-SPORT) 3BA-AGZ10(バージョンL) 3BA-AGZ15 3BA-AGZ15(F-SPORT) 3BA-AGZ15(バージョンL) 6AA-AYZ10 6AA-AYZ10(F-SPORT) 6AA-AYZ10(バージョンL) 6AA-AYZ15 6AA-AYZ15(F-SPORT) 6AA-AYZ15(バージョンL) DAA-AYZ10 DAA-AYZ10(F-SPORT) DAA-AYZ10(バージョンL) DAA-AYZ15 DAA-AYZ15(F-SPORT) DAA-AYZ15(バージョンL) DBA-AGZ10 DBA-AGZ10(F-SPORT) DBA-AGZ10(バージョンL) DBA-AGZ15 DBA-AGZ15(F-SPORT) DBA-AGZ15(バージョンL) |
|---|
- タイヤ総合評価：60件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
-
- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
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Kai
Z34でPOTENZA S007Aからの変更です。 285/35R19自体銘柄が少なく、高額な為比較的安価なRS3G1を選びました。 こちらはリアで、フロントは同銘柄245/40R19で使用しました。 M+Sなので新雪もいける！？パターンがサマー寄りなのであまり期待してませんがおもしろそうです。 高負荷で回して、タイヤに対してシビアコンディションになる事が多いのですが、ポテンザと比べいいパフォーマンスを出してくれています。 国産の同サイズを買うのが勿体なく感じます。 ロードノイズはS007Aと同等か少し静かくらいですが、軋み音は大きかったです。 コーナリングは粘りがあり、限界は分かりづらいですがスポーツ走行する自分には十分です。 直進安定性は個別のアライメントによると思いますが十分です。 まだ数百kmなのでライフはわかりませんが、値段に対して性能が良いので気にしてません。 見た目も良くGYの傘下というだけで信頼性を感じて満足しています。 安くてスポーツ走行が出来て季節問わず乗りたいという欲張りにはちょうどいいタイヤでした。 ちなみに規定値寄りのの2.5で入れましたが、XL規格じゃなくていいですよね？
ぐっち
BMWのE90Mスポです足はKWのver.1 ホイールはBBS-LM エア圧270kPa設定 スポーツ向けとしての評価 まず肝心なお話ですがこのタイヤはサマーではなく オールシーズンタイヤです、購入してからタイヤに M＋Sとかいてありタイヤのパターンはサマータイヤを 新雪でグリップするようなパターンになっている それをふまえての評価 ドライ:応答はリニアではない接地感は薄い、タイヤがどっち向いてるか 分からないどっち ウエット:排水性は確認できていないがドライ性能からして 若干劣ると思われる 高速性能:安定は普通 静粛性:これ今まで乗ったタイヤの中で1番静か、 タイヤハウスでゴー音あるが良いレベル 乗り心地:良い、段差も穏やか 燃費:スポーツ向けタイヤで燃費はどうでも良い ライフ:ロットが22年製で2年落ちだが今後確認 総合的にオールシーズンタイヤなので静かである分 応答性とグリップ感は低下仕方ない、悪い点でオールシーズンならちゃんと表記するべき 解っていれば購入していない 車両がM‐Sportで足も固めでリニアな動きな車両 なので一般の車なら全く問題ない静かで良いと 思います。
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5.0リピートです。前回交換後も何も問題なく使用出来ました。 ３年使用したので溝はありましたが、早目の交換です。