LUXALES PW-X1 19x8.5 38 114.3x5 BK&P/G.MILLING + DAVANTI PROTOURA SPORT 245/35R19.Z 93Y XL
- 在庫：
- 4セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:△ 東海:× 九州:△
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
LUXALES PW-X1 19x8.5 38 114.3x5 BK&P/G.MILLING
■LUXALES PW-X1（ラグザレス ピーダブル・テンワン） BK&P/G.MILLING（ブラック＆ポリッシュ/ゴールドミーリング）
ブラック＆ポリッシュを基調にミーリング加工されたゴールドのリムとスポークのデザインが精悍なイメージです。
※スタッドレス（雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
LUXALES(ラグザレス)について
■タイヤについて
DAVANTI PROTOURA SPORT 245/35R19.Z 93Y XL
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■PROTURA SPORT（プロトゥ－ラ スポーツ）は、原料に含まれるシリカの特殊配合技術と最新式のトレッド設計技術を組み合わせ開発されました。そして、新シリカコンパウンドを採用し、トレッド設計方法までこれまでの開発技術を一新。より優れたグリップ性能や操作性能、快適な乗り心地を実現することができます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | LUXALES |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
19インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | PROTOURA SPORT |
| タイヤサイズ | 245/35R19.Z 93Y XL |
| インチサイズ | 19インチ |
| 外径 | 655mm |
| タイヤ幅 | 248mm |
| 推奨リム幅 | 8.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| クラウン | 3BA-ARS220(純正16・17インチ) 6AA-AZSH20(純正17インチ) 6AA-AZSH20(純正18インチ) 6AA-AZSH21(純正17インチ) 6AA-AZSH21(純正18インチ) |
|---|---|
| クラウン アスリート | DBA-GRS180 DBA-GRS181 DBA-GRS182 |
レクサス
| SC | DBA-UZZ40 |
|---|
- タイヤ総合評価：115件
-
- ホイール総合評価：1件
-
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
貴クラウン
良いタイヤです。コスパ良いと思います。 2年目あたりからロードノイズや乗り心地に違和感出てきましたが、値段も安いので許容範囲ではないでしょうか。 初めてのアジアンタイヤでしたが、全然問題なかったので、次もアジアンタイヤを選択したいですね。
shi*******
アベレージ高めの街乗りでしたが、 濡れた路面もドライ路面も2万キロ走った純正タイヤ ぐらい良いと思います！ リムガードが効いていて245/35/19のサイズでも 安心感有ります！ サーキットは行きませんが、少し攻めても良いと 思いました。
zip*******
DBA-Y51フーガに装着しました純正18インチから20インチへサイズアップです 商品画像ではリム部の塗装が黄色っぽく見えますが実物はゴールドでした 走行面でも足回りの変なバタつきもなく金額で考えればかなり満足度は高いです
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
4.7今まで交換する際は国産ﾀｲﾔしか使ったことがなかったのですが、昨年の車検を通すために少しでも費用を抑えるために同ﾌﾞﾗﾝﾄﾞのDX640を購入。想像以上に性能が良くて驚きました。 今回ﾎｲｰﾙを新調するにあたり、全然減っていなかったので付け替えも考えたのですが、万が一痛んだりするのも嫌なので上位のこちらを再度購入しました。ﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝがｽﾎﾟｰﾂ系なのでそれなりのﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは感じますが、静粛系ﾀｲﾔと比べてのことなので全然問題ないﾚﾍﾞﾙ。ﾄﾞﾗｲ･ｳｪｯﾄｸﾞﾘｯﾌﾟも国産ﾀｲﾔと遜色ありません。必要にして十分な性能です。前ﾀｲﾔも含めまだ長期間使ったわけではないのでﾗｲﾌ･耐久性は未知数ですが、費用対効果を考えれば昨今の物価高により高額になってしまった国産や海外一流ﾒｰｶｰにする必要はないのではないでしょうか。安さに魅力を感じられている方に1度は試されてみることをおすすめします。