SMACK SPARROW 16x6.5 38 114.3x5 GMP + ARMSTRONG BLU-TRAC HP 205/55R16 94W XL
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■ホイールについて
SMACK SPARROW 16x6.5 38 114.3x5 GMP
■SMACK SPARROW（スマック スパロー） GMP（ナイトガンメタリック/ポリッシュ）
デザインは10本のスポークそれぞれにツインポリッシュを持たせ、スポークとフィンを融合させたようなイメージに仕上げました。スポークはリムエンド付近で一度落とし込むカーブを描くことで「深さ」を演出し、軽量化にも貢献しています。そしてリムエンドまでしっかりと伸ばされたスポークは1インチ以上大きく見える効果をももたらします。
【※ナットは付属しておりません。】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
ARMSTRONG BLU-TRAC HP 205/55R16 94W XL
■ARMSTRONG（アームストロング）は、アメリカ合衆国フロリダ州のマイアミに拠点を置き、最先端の技術と製造施設で、乗用車、商業用のタイヤを製造しています。
■BLU-TRAC HP（ブルートラック エイチピー）は、4つの広幅の溝により横溝と連動して水を素早く排出し、さらに、革新的なサイレントグルーブ壁により、垂直方向のセレーションを通る空気の流れを促し、外部の騒音を低減。排水性と静粛性に優れたトレッドデザインとなっています。内側のリブに配置されたさまざまなデザインのサイプが、安全性と乗り心地を向上させています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】タイ
ARMSTRONG(アームストロング)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | SMACK SPARROW |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | ARMSTRONG |
|---|---|
| パターン名 | BLU-TRAC HP |
| タイヤサイズ | 205/55R16 94W XL |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 632mm |
| タイヤ幅 | 213mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| オーリス | DAA-ZWE186H DBA-NRE185H DBA-NZE151H DBA-NZE154H DBA-NZE181H DBA-NZE184H DBA-ZRE152H DBA-ZRE154H DBA-ZRE186H |
|---|---|
| カローラ ルミオン | DBA-NZE151N DBA-ZRE152N DBA-ZRE154N |
| クラウン アスリート | JZS171(アスリートV) JZS173 |
| クラウン ロイヤル | GS171 JKS175 JZS171 JZS173 |
| ブレイド | DBA-AZE154H DBA-AZE156H DBA-GRE156H |
ホンダ
| シビック | CBA-EU3(XS・114.3x5) |
|---|---|
| ストリーム | RN1 RN2 RN3 RN4 |
日産
| リーフ | ZAA-AZE0 ZAA-ZE0 ZAA-ZE1 |
|---|
マツダ
| アテンザ セダン | GG3P GGEP |
|---|
三菱
| エクリプス スパイダー | TA-D53A |
|---|
レクサス
| IS | DAA-AVE30(純正16インチ M/C前) DAA-AVE35(純正16インチ M/C前) DBA-GSE20 DBA-GSE25 DBA-GSE30(純正16インチ M/C前) DBA-GSE35(純正16インチ M/C前) |
|---|
- タイヤ総合評価：95件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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km3*******
使っていて問題は無いのですが、2年3万キロオーバーで交換となりました。
nao
乗っている車がe-NV200という電気自動車のトールバンのため、ディーラー車検で「ロードインデックス[XL]でないと車検無理かもしれないです」と言われ、ブルーアースGT185/60R-16から外周がほぼ変わらない205/55R-16に履き替えました。 交換後3ヶ月5.000km以上乗りましたが、まず静粛性は抜群です。ロードノイズほぼ聞こえません。 電気自動車の特性でトルクの立ち上がりが鋭いのですが、良くグリップしますしあまり鳴きません。 ワインディングで少し反応遅れがある程度で慣れれば問題なしです。 雨での制動距離も悪くはありません。水はけが良いみたいでホイールハウス内への弾き音も余り気になりません。 半年前までは国産メーカータイヤばかり狙っていましたが、性能も申し分なく街乗りには十分、コスパ最強のタイヤに出会えました。 評価はブルーアースとの比較です。次も同じタイヤで楽しもうと思います。
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3.6乗り心地は良いですね、ドライも問題無いです、ただ雨天は滑りますね、気を付けて運転しないと。