Euro SPEED D.C.52 15x4.5 45 100x4 B1K + MOMO OUTRUN M-1 165/65R15 81H
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■ホイールについて
Euro SPEED D.C.52 15x4.5 45 100x4 B1K
■Euro SPEED D.C.52（ユーロスピード D.C.52） B1K（ブラックポリッシュ+ブラッククリア）
有機的な緊密な連関をもちながら全体を成形しているG52をベースにカラークリアを施したブラッククリア仕様が追加され、よりエレガント感を演出する。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MOMO OUTRUN M-1 165/65R15 81H
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■OUTRUN M-1(アウトラン エムワン)は、転がり抵抗を抑え、静粛性にも優れています。3本の縦溝により排水性も確保されているので、ウェット時でも安定した走行が可能です。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | Euro SPEED D.C.52 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
4.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | OUTRUN M-1 |
| タイヤサイズ | 165/65R15 81H |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 596mm |
| タイヤ幅 | 165mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
三菱
| デリカ D:2 | 5AA-MB37S DAA-MB36S DAA-MB46S |
|---|
スズキ
| シボレー クルーズ | ABA-HR52S ABA-HR82S CBA-HR82S DBA-HR52S LA-HR51S LA-HR52S LA-HR81S LA-HR82S UA-HR52S UA-HR82S |
|---|---|
| ソリオ | 5AA-MA37S 5AA-MA47S 5BA-MA27S DAA-MA36S DAA-MA46S DBA-MA26S |
| ソリオ バンディット | 5AA-MA37S 5AA-MA47S DAA-MA36S DAA-MA46S |
ダイハツ
| タフト | 5BA-LA900S 5BA-LA910S 6BA-LA900S 6BA-LA910S |
|---|
- タイヤ総合評価：49件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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yoppy
安価な上に耐久性もよくリピートしてます
akm*******
スズキ ソリオバンディットに履かせていただきました。 タイヤの製造年は20年51週です。 総合的には普通のタイヤかなといったところですが、 ソリオみたいなハイトールワゴンには少々耐久性に難があったように思います。 空気圧は250に合わせ、1ヶ月に1回はチェックしていましたが、 肩減りが激しく、真ん中の溝はまだあるのに交換となってしまいました。 次は別のメーカーさんにしようと思います。 人をよく乗せる方、ハイトールワゴンの方にはおすすめしません。
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3.4脱着.交換時横ビードが弱く切れそうでした.ビート部がもっと強度が必要かと思もわれますね？