WedsSport SA-20R 15x6.0 38 100x4 WBC + MINERVA ALL SEASON MASTER 185/65R15 88H
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■ホイールについて
WedsSport SA-20R 15x6.0 38 100x4 WBC
■WedsSport SA-20R（ウェッズスポーツ エスエー20アール） WBC（ウォースブラッククリア）
5交点メッシュタイプデザイン。
細身のメッシュデザインを採用し軽量化とホイール剛性バランスを両立、Y字スポークをセンター部までデザインすることによりスポーク長を強調。
ディスク形状のコーンケープデザインとし、スポーツ感を演出。
アンダーカットを採用し軽量化。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MINERVA ALL SEASON MASTER 185/65R15 88H
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■ALL SEASON MASTER(オールシーズン マスター)は、オープンショルダーにより、排水性、排雪性が向上し、タフな路面コンディションでも安定感のあるハンドリング性能を発揮します。優れたトラクション性を保ちつつ、ブロックの偏摩耗を抑制。転がり抵抗を軽減することで、ロングライフ性能がアップし、最適化したバリアブルピッチの採用により、ノイズは大幅に低減しました。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | WedsSport SA-20R |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
65.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | ALL SEASON MASTER |
| タイヤサイズ | 185/65R15 88H |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 621mm |
| タイヤ幅 | 189mm |
| 推奨リム幅 | 5.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| bB | CBA-NCP30 CBA-NCP31 CBA-NCP35 NCP34 |
|---|---|
| イスト | CBA-NCP60 CBA-NCP61 CBA-NCP65 DBA-NCP60 NCP60 NCP61 NCP65 |
| カローラ アクシオ | DBA-NZE141(後期) |
| カローラ フィールダー | DBA-NZE141G(後期) |
日産
| ウイングロード | DBA-JY12 DBA-NY12 DBA-Y12 |
|---|---|
| ティーダ | CBA-JC11(A/T) DBA-C11 DBA-JC11(A/T) DBA-NC11 |
| ティーダ ラティオ | CBA-SJC11(A/T) DBA-SC11 DBA-SJC11(A/T) DBA-SNC11 |
| ノート | DAA-HE12 DAA-SNE12 DBA-E12 DBA-NE12 |
マツダ
| デミオ | 6BA-DJLAS 6BA-DJLFS CBA-DJLFS DBA-DJ3AS DBA-DJ3FS LDA-DJ5AS LDA-DJ5FS |
|---|---|
| マツダ2 | 3BA-DJLFS 3DA-DJ5AS 3DA-DJ5FS 5BA-DJLAS 5BA-DJLFS 6BA-DJLAS 6BA-DJLFS |
- タイヤ総合評価：162件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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oki*******
2021年に買って３年履きました 愛知の海っぺたで雪がふるから買わないとと買いました。 ２０センチくらいまでの雪ならしっかり止まるし進みます。 濡れた凍結路面は恐くて試してません。 豪雪地帯じゃない、降ったら困るんだよなー地域は最高です。 音はゴーっと煩いです。乗り心地も微妙です。 持ちはいいし、雨もしっかり止まるし、雪もイケる。 音と乗り心地だけです。値段考えると破格ですがね
ima*******
コスパで購入。発送が早くて助かりました。 純正サマータイヤからの履き替えです。 ドライ・ウェット・高速、いずれも違和感なく、静粛性はやや向上。 雪道走行、耐久性の評価はこれからですが、今の所総じて満足しています。
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3.6性能は概ね良いと思いますが、減りがとても早いです。1年半ほどでフロント側トレッドのショルダー周りがツルツルになりました。 リアはさほど減っていなかったので、駆動側の消耗が大きそうです。 以前、DAVANTIを履いていた時は4WDのPHEVでしたが、こんな減り方はしませんでした。ライフが長ければお得ないいタイヤだと思います。この反省から今回はヨコハマタイヤのブルーアースRV-03にしました。