AZANE FB 16x6.5 38 114.3x5 GB + MINERVA F209 215/60R16 95H
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■ホイールについて
AZANE FB 16x6.5 38 114.3x5 GB
■AZANE FB（アザーネ エフビー） GB（グロスブラック）
わずかなひねりと立体感のある12本スポークは、疾走感がありながらくせのないデザインで車輛を選びません。シンプルなグロスブラックカラーで、スタイリッシュな印象の足元に。
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MINERVA F209 215/60R16 95H
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■F209（エフニーマルキュウ）は、ソリッドセンターリブの配置で高速安定性とグリップ力が向上。また、4本の縦溝が排水性を増し、ハイドロプレーニング耐性が向上しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | AZANE FB |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | F209 |
| タイヤサイズ | 215/60R16 95H |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 664mm |
| タイヤ幅 | 221mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| エスティマ | DBA-ACR50W(M/C後) DBA-ACR55W(M/C後) |
|---|---|
| カムリ | CBA-ACV30 CBA-ACV35 DAA-AVV50 |
| クラウン | 3BA-ARS220(純正16・17インチ) |
| クラウン マジェスタ | GH-UZS173 TA-JZS177 TA-UZS171 TA-UZS175 |
| クラウン ロイヤル | DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-GRS180 DBA-GRS182 DBA-GRS183 DBA-GRS200 DBA-GRS201 DBA-GRS210 DBA-GRS211 |
| マークX | DBA-GRX120 DBA-GRX121 DBA-GRX125 DBA-GRX130 |
| マークX ジオ | DBA-ANA10 DBA-ANA15 DBA-GGA10 |
日産
| ティアナ | DBA-L33 |
|---|---|
| プレジデント | JG50 JHG50 PG50 PHG50 |
マツダ
| MPV | LW3W(純正15インチ) LW3W(純正16インチ) LW5W LWEW LWFW(純正16インチ) |
|---|
三菱
| デリカ D:5 | DBA-CV4W(M/C前) DBA-CV5W(2WD) |
|---|
- タイヤ総合評価：99件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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mar*******
思ったより静かです。 乗り心地も、許容の範囲内です。 総合的には、お勧めできます。
man*******
初めてのアジアンタイヤ。 ブリジストンプレイズとの比較になります。 のんびり走る程度だと、ドライでもウエットでも遜色なく、深い水たまりでも不安なし。 緊急回避等の高い負荷の条件だと、僅かに粘りが劣るように感じますが、実用上の問題は感じませんでした。 ロードノイズのゴーという音の周波数が少し上がりましたが、静粛性は同程度という感想です。 前のタイヤより柔らかく、車との相性も良くて、乗り心地は向上しました。 2万Km走りましたが、減りは少なく、長持ちしそうです。 燃費は数%低下。空気圧を上げても下げても燃費の変化が少ないようです。 国産と比較すると多少の差はありましたが、実用上の問題は感じず、価格の大きな違いを考えると、良い買い物だったと思います。
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5.0比較的静かでコスパあります。