AZANE FB 16x6.5 38 114.3x5 GB + MAXTREK TREK M7 Plus 205/55R16 91H ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
AZANE FB 16x6.5 38 114.3x5 GB
■AZANE FB（アザーネ エフビー） GB（グロスブラック）
わずかなひねりと立体感のある12本スポークは、疾走感がありながらくせのないデザインで車輛を選びません。シンプルなグロスブラックカラーで、スタイリッシュな印象の足元に。
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
MAXTREK TREK M7 Plus 205/55R16 91H ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■中国のタイヤブランドMAXTREK（マックストレック）。
世界各国の規格に適合したタイヤを製造。低価格で高品質な商品を送り出しています。
■TREK M7 Plus（トレック エムセブン プラス）は、自己開発のパターン設計により、パターンブロックの柔らかさが増し、氷雪路面でもハンドリングパフォーマンスとトラクション性能の向上で安定した走行が可能です。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MAXTREK(マックストレック)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | AZANE FB |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MAXTREK |
|---|---|
| パターン名 | TREK M7 Plus スタッドレス |
| タイヤサイズ | 205/55R16 91H ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 632mm |
| タイヤ幅 | 214mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| オーリス | DAA-ZWE186H DBA-NRE185H DBA-NZE151H DBA-NZE154H DBA-NZE181H DBA-NZE184H DBA-ZRE152H DBA-ZRE154H DBA-ZRE186H |
|---|---|
| カローラ ルミオン | DBA-NZE151N DBA-ZRE152N DBA-ZRE154N |
| クラウン アスリート | JZS171(アスリートV) JZS173 |
| クラウン ロイヤル | GS171 JKS175 JZS171 JZS173 |
| ブレイド | DBA-AZE154H DBA-AZE156H DBA-GRE156H |
ホンダ
| シビック | CBA-EU3(XS・114.3x5) |
|---|---|
| ストリーム | RN1 RN2 RN3 RN4 |
日産
| リーフ | ZAA-AZE0 ZAA-ZE0 ZAA-ZE1 |
|---|
マツダ
| アテンザ セダン | GG3P GGEP |
|---|
三菱
| エクリプス スパイダー | TA-D53A |
|---|
レクサス
| IS | DAA-AVE30(純正16インチ M/C前) DAA-AVE35(純正16インチ M/C前) DBA-GSE20 DBA-GSE25 DBA-GSE30(純正16インチ M/C前) DBA-GSE35(純正16インチ M/C前) |
|---|
- タイヤ総合評価：3件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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tak*******
まだ装着したばかりで、ウェット 氷雪性能はわかりませんが 静寂性は国産と変わりません 乗り心地も良いと思います。
ma8*******
今のところ、問題ありませんが、積雪面での走行がないので、スタッドレスの走行はわかりません。柔らかさもあり、コスパは最高です。2,3年でスタッドレスタイヤの交換を考えるのならこのメーカーでも問題ありません。国産の有名ブランドでも5年以上なら交換時期なので、このブランドでも充分です。
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4.2滅多に雪が降らない地域なので高価なタイヤを劣化でダメにするのは勿体無いのでこちらのタイヤを選びました。 夏タイヤに履いているスポーツタイヤに比べるととても静かで乗り心地もいいです（当たり前ですが） 雪道はまだ走っていないのでなんとも言えませんが、急の付く動作をしない、車間距離を空ける、速度を控えて運転する分には問題ないと思います。 雨の道路、高速道路も普通に平気です。 耐久性や、アイスバーン等はまだわかりません。