AZANE FB 16x6.5 38 114.3x5 GB + NANKANG NS-20 195/50R16 88V XL
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■ホイールについて
AZANE FB 16x6.5 38 114.3x5 GB
■AZANE FB（アザーネ エフビー） GB（グロスブラック）
わずかなひねりと立体感のある12本スポークは、疾走感がありながらくせのないデザインで車輛を選びません。シンプルなグロスブラックカラーで、スタイリッシュな印象の足元に。
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG NS-20 195/50R16 88V XL
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-20（エヌエスニジュウ）は、ナンカンのニューフラッグシップモデルです。ドライグリップ性能、ウェット性能、ハンドリング性能、静粛性、快適性に優れ、高いレベルで燃費性能、耐久性も兼ね備えたスポーツプレミアムタイヤです。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | AZANE FB |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NS-20 |
| タイヤサイズ | 195/50R16 88V XL |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 602mm |
| タイヤ幅 | 201mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価：258件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ゆうと
簡単に注文、組み替えをして貰えまた。 そこまでは良かったのですが、このタイヤに変えてから右に流れるようになりました。 Dやタイヤ館へ持っていって、アライメントや足回りの損傷、タイヤの左右の組み替え、バランス、タイヤの個体差など見てもらった所、どうやらコニシティ？と言われる個体差が原因なようで、タイヤを交換するしか無いと言われました。 タイヤ館のテスト用タイヤや手持ちの純正タイヤ、スタッドレスではなにも起きない事が判明。 正直返品や交換をしてもらおうと思いましたがもう疲れました。 ハンドルセンター合わせや組み替えバランスで結局+8000円の出費。 安物買いの銭失いです。 悔しい。
ターシャ
5年使ったNS-20から履き替えです。 まだ溝は残ってましたが、ネジが刺さりパンクしたので、ついでに4本交換しました。 195/50R16というサイズは選択肢が少ないので、ATRやevergreenとの比較ぐらいになりますが、耐久性は高いと思います。 ブリジストンでは、プレイズしかサイズが無かったのですが、重量のあるミニバン用なので硬くて、NS-20にして乗り心地が大幅に改善しました。 値段は1/3だし、ベストバランスのタイヤだと思います。
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5.02回目の購入ですが3年前より今回は静粛性が上がって気がします。とりあえず前回同様、今回も上質感を上手に安く体験できるいいタイヤでした。