Warwic DEEPRAND 18x7.0 50 100x5 HBK/P + NANKANG ECO-2+(Plus) 225/40R18 92H XL
- 在庫：
- 13セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:○
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
Warwic DEEPRAND 18x7.0 50 100x5 HBK/P
■Warwic DEEPRAND（ワーウィック ディープランド） HBK/P（ハイパーブラック/ミラーカットポリッシュリム）
かつて『Mesh』という概念を確立させたWarwicの伝統と、リム部分を垂直に落とし込んだディープリムデザイン。
圧倒的な深さを誇るミラーカットリムが演出するそのフォルムは、大胆にして官能的。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG ECO-2+(Plus) 225/40R18 92H XL
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■ECO-2 +[Plus]（エコツー プラス）は、ドライグリップ性能とウェット性能を重視したエコタイヤです。4本の縦溝により排水性を高め、ハイドロプレーニング現象を抑えます。センターブロックの強化により、高いコーナリング性能を発揮します。また、ECO-２と比較し、コンパウンドを改良することでより燃費性能が向上しています。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
|
|---|---|
| オススメ車種 |
|
| ブランド名 | Warwic DEEPRAND |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
50mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | ECO-2 +(Plus) |
| タイヤサイズ | 225/40R18 92H XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 637mm |
| タイヤ幅 | 230mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ウィッシュ | DBA-ANE11W DBA-ZGE20G DBA-ZGE20W DBA-ZGE21G DBA-ZGE22W DBA-ZGE25G DBA-ZGE25W UA-ANE11W |
|---|---|
| カローラ | 3BA-NRE210 3BA-ZRE212 5BA-MZEA17 6AA-ZWE211 6AA-ZWE214 6AA-ZWE215 6AA-ZWE219 |
| カローラ ツーリング | 3BA-NRE210W 3BA-ZRE212W 5BA-MZEA17W 6AA-ZWE211W 6AA-ZWE214W 6AA-ZWE215W 6AA-ZWE219W |
| プリウス | DAA-ZVW50 DAA-ZVW51 DAA-ZVW55 |
| プリウス PHV | DLA-ZVW52 |
スバル
| インプレッサ G4 | DBA-GK2 DBA-GK3 DBA-GK7(純正17インチ) DBA-GK7(純正18インチ) |
|---|---|
| インプレッサ XV | DBA-GH2 DBA-GH3 DBA-GH6 DBA-GH7 |
| インプレッサ スポーツ | 3BA-GT2 3BA-GT3 3BA-GT6(STIスポーツ除く) 5AA-GTE DBA-GT2 DBA-GT3 DBA-GT6(純正17インチ) DBA-GT6(純正18インチ) DBA-GT7(純正17インチ) DBA-GT7(純正18インチ) |
| レガシィ B4 | ABA-BL5 CBA-BL5(純正16インチ) CBA-BL5(純正17インチ～) CBA-BLE DBA-BL9 DBA-BLE TA-BL5 UA-BL5(純正16インチ) UA-BL5(純正17インチ～) UA-BLE |
| レガシィ ツーリングワゴン | ABA-BP5 CBA-BP5(2.0GT) CBA-BP5(2.0i) CBA-BP5(スペックB) CBA-BPE CBA-BPE(スペックB) DBA-BP9 DBA-BPE DBA-BPE(スペックB) TA-BP5 TA-BP5(スペックB) |
- タイヤ総合評価：179件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
こえちゃん
C26セレナにて使用するために(ホイールはE52エルグランド純正)購入しました。 体感した部分は4.5点以上で、まだ体験していない部分は4点で計上しましたが、かなり満足です。 ローダウンサスペンション(アブソーバは純正)を組み込んでいますが、40扁平とは言うものの、しなやかな乗り心地を見せてくれます。 乗り心地の印象は、他車で同じくナンカンのNS-2を使っていた時に比べて、コンフォート系に振っているタイヤだから感じるのかも知れませんね。 国産の半値以下でこの性能なら、ライフサイクルを考えてもお得かな。
dr30
プリウス、リアに2本のみの装着ですが、今迄に履いていたタイヤ(コーサー?)にくらべ、燃費が約1kmのびました。性能については、良くわからないので、全て4としました。
この商品にはまだレビューがありません。 最初のレビュアーになりませんか？ ※レビューへの書き込みは会員のみの機能です。
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
4.7Aクラス(W176)で履いていた純正BSのランフラットから履き替えてみました。、初めてのアジアンタイヤですが、意外にも静粛性があったのには驚きました。またカーブでのハンドリングも違和感はありませんでした。まだウエット走行、高速走行ほしてませんので、どんな感じになるか楽しみです。個人的にはしっくりいってると思います。性能面も問題ないと思います。この価格で、この乗り心地なら十分です。 商品の発送も早く翌日には着きました。迅速な対応ありがとうございました。