LEONIS NAVIA 01 next 17x7.0 42 114.3x5 HSB + HIFLY Win-turi 216 225/55R17 101H XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
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■ホイールについて
LEONIS NAVIA 01 next 17x7.0 42 114.3x5 HSB
■LEONIS NAVIA 01 next（レオニス ナヴィア ゼロワン ネクスト） HSB（ハイパーシルバーブラック）
NAVIA「LIGHT CONCEPT」のルーツである、01デザインを復活、NAVIA 01 next として、NEWカラーにて新生NAVIAが誕生。ライトコンセプト・シンプル且つシャープさはそのままで、よりスポーティ感を意識したシリーズへと生まれ変わった。
NAVIA 01 next のデザインは、型抜き時の「抜け勾配」を利用して、スポークにH断面形状を表現、立体感・剛性感・軽量化の三位一体を実現した、足長感を強調した5本ツインスポークデザイン。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
HIFLY Win-turi 216 225/55R17 101H XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■Win-turi 216（ウィンツゥリ ニーイチロク）は、ノンスルーブロックサイプにより優れたグリップ力を発揮するだけでなく、摩擦力と転がり抵抗を軽減します。横方向に配置されたスリットでブレーキング性能を向上、路面の雪や水分を効果的に排水することで、コーナリング時のグリップ力を発揮するスタッドレスタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | LEONIS NAVIA 01 next |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | HIFLY |
|---|---|
| パターン名 | Win-turi 216 スタッドレス |
| タイヤサイズ | 225/55R17 101H XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 680mm |
| タイヤ幅 | 233mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アルファード ハイブリッド(10～30系) | DAA-ATH10W |
|---|---|
| アルファード(10～30系) | CBA-MNH10W CBA-MNH15W DBA-ANH10W DBA-ANH15W TA-MNH10W TA-MNH15W |
日産
| エクストレイル | NT30 PNT30 T30 |
|---|---|
| フーガ | CBA-GY50 CBA-PNY50 CBA-PY50 CBA-Y50 DBA-PNY50 DBA-PY50 DBA-Y50 |
マツダ
| アテンザ | 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FW 6BA-GJ5FW 6BA-GJEFW DBA-GJEFP LDA-GJ2AP LDA-GJ2FP |
|---|---|
| アテンザ ワゴン | DBA-GJ5FW DBA-GJEFW LDA-GJ2AW LDA-GJ2FW |
| マツダ6 セダン | 3DA-GJ2AP 3DA-GJ2FP 6BA-GJ5FP 6BA-GJEFP |
| マツダ6 ワゴン | 3DA-GJ2AW 3DA-GJ2FW 5BA-GJ5FW 6BA-GJEFW |
- タイヤ総合評価：59件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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ala*******
今年の冬用に購入しました。 基本的には近所でたまに地方に行くという使い方です。 国産ブランドが良いのは分かりますが、 かなり高いので最近の中華はどんな感じか購入しました。 まだ冬道は走っていないので冬の評価はできません。 昨日皮むきで、近所を100キロくらい走りました。 空気圧は255KPA入れました。 （純正夏タイヤは前240KPA/後ろ230KPAです） そのせいか燃費が普段よりいい感じでした。 普段はリッター24～5キロくらいですが、 昨日はリッター30キロ出ました。 来週山に行くので高速乗るので楽しみです。
sow*******
交換前のサマータイヤの状態が劣悪だったのも理由だと思いますが、ギャップの乗り越えも滑らかになり雨天時に轍に溜まった水でもハンドルを取られることがなく 安心して乗れてます 雪上・氷上はまだ試せていません 耐久性も交換して1000キロ未満なので☆は3つにしてあります 年間3万から4万キロ走るので、2年使えたら大満足です 空気圧は指定通り、2.5で揃えて使ってます 交換直後の空気圧が2.6超えてましたがそれはあえてなんでしょうか？それとも測定器の誤差？ セルフスタンドの空気入れで測定しました あと、タイヤ側面の黄色マークとバルブ位置があってませんでしたが、バランス取れているなら全然問題ないと思ってます
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2.1雪が降る前に購入し装着。（10月末） 雪が無い路面では意外と静かで、乗り心地もまあまあ。 気になったのは、積雪地帯では良くある路面で、坂道などに縦溝が何本も刻まれている所がある。 この縦溝路面を走ると！嫌な細かい横揺れがあった。 12月に入り突然と雪が降り、路面は圧雪アイスバーンに。 朝の9時頃、この圧雪アイスバーンを走行、進行信号が黄色になったのでブレーキをかると、滑って全く止まらない。 信号はすでに赤に変わり、対向車線では右折車が右折の為に中央で右折を開始してる。 こちらはフルブレーキ！しかし全く止まる気配がなく、対向車線の右折車はなんとか右折。 それでもこちらはフルブレーキで赤信号で、交差点をなんとか抜けた。 一つ間違えは、大きなじこをなるところを回避。 やはり国産タイヤは高いけれど、信頼があるのを実感しました。