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LEONIS NAVIA 01 next 18x8.0 42 114.3x5 HSB + DAVANTI WINTOURA+ 245/40R18 97V XL スタッドレス

スタッドレスタイヤ+ホイール/18インチ/スタッドレス
2024年製 お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
204,760円 (税込)
送料無料
数量:
在庫:
49セット
倉庫状況:
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■ホイールについて
LEONIS NAVIA 01 next 18x8.0 42 114.3x5 HSB

■LEONIS NAVIA 01 next(レオニス ナヴィア ゼロワン ネクスト) HSB(ハイパーシルバーブラック) 
NAVIA「LIGHT CONCEPT」のルーツである、01デザインを復活、NAVIA 01 next として、NEWカラーにて新生NAVIAが誕生。ライトコンセプト・シンプル且つシャープさはそのままで、よりスポーティ感を意識したシリーズへと生まれ変わった。
NAVIA 01 next のデザインは、型抜き時の「抜け勾配」を利用して、スポークにH断面形状を表現、立体感・剛性感・軽量化の三位一体を実現した、足長感を強調した5本ツインスポークデザイン。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

■タイヤについて
DAVANTI WINTOURA+ 245/40R18 97V XL スタッドレス

■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

■WINTOURA+(ウィントゥーラプラス)は、優れたトラクション性能で路面をとらえ、至福のドライブを提供。安全性・性能・乗り心地の三拍子そろったスタッドレスタイヤです。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国



DAVANTI(ダヴァンティ)について

タイヤタイプ スタッドレス 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格 スノーフレークマーク
オススメ車種 Sports.gif Sedan.gif
ホイールスペック
ブランド名 LEONIS NAVIA 01 next
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

18インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

8.0J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

42mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

114.3mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

73.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 DAVANTI
パターン名 WINTOURA+スタッドレス
タイヤサイズ 245/40R18 97V XL スタッドレス
インチサイズ 18インチ
外径 653mm
タイヤ幅 248mm
推奨リム幅 8.5J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

レクサス

SC DBA-UZZ40
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:25件
4.41
ホイール総合評価:0件
WINTOURA+スタッドレスのレビュー
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.5
高速性能
4.6
静粛性
4.3
乗り心地
4.4
ライフ・耐久性
4.5
燃費性能
4.3
氷雪上性能
4.4
キヨシー
評価:
3.2

 先日購入し、雪道を経験しましたので、レビューをしたいと思います。 以前まではミシュランのXice2を使用していました。溝はありますがタイヤ自体が固くなってきたこともあり、通勤が長距離のためこちらに変えました。 ① タイヤの硬さ    ミシュランと同じくらいの硬度だと思います。乗り心地も変わりません。サイドが弱いのかたわんで見えるのが少し残念です。 ② ドライ性能    グリップします。無茶はしなければ十分です。そもそもスタットレスにドライ性能を求めること自体あまり意味がないです。 ③ ウェット性能    高速の雨降りの日、風も強かったので慎重に走りましたが、時折接地感が抜ける場面がありました。怖かったです。 ④ 雪道、凍結道    普段から雪道を運転している人ならわかると思いますが、圧雪時や積もりたての道路なんて怖くありません。滑ると言っている人はどのぐらい無謀な運転をしているのでしょう。怖いのは凍結時です。50kmくらいのスピード域であればそれほど怖い思いはしません。商品紹介のyoutube見てみてください。カウンターあてまくりの安全運転とは言えないものです。そのようなものだと考えて乗れば問題ありません。 近くのスタンドで交換してもらいましたが、タイヤ交換後ハンドルセンターがおかしくなりました。バランスどりもお願いしたのですが・・・。個体差が大きいタイヤなのかもしれませんね。今度ディーラーで見てもらいますが、結構怖いです。総評として、飛ばさない人、FRでない人、毎日が氷か雪の上を走るわけではない人には、コスト的には十分かと思いますよ。

RS-Uchi
評価:
5.0

シーズン前購入で『使用感レビュー』ではありません。 横浜IG60、ブリザックVRX3を使ってきましたが、何せ価格が高くて安全マージン圏内での買い替えを躊躇してしまいますが、こちらはガンガン使えてお財布にも優しい。 肝心の硬度ですが、数値上では特に問題はありませんが、ゴム質のせいか国産スタッドレスより硬い印象。 ミシュラン寄りのタイヤって感じがします。 新雪は問題なく噛むと思いますが、圧雪、シャーベット等、俗に言う『危ない』と思う状況下でどれだけ噛むのか… 私は新潟ですが、重い湿った雪です。 横浜のアイスガードは全くダメでした。 45扁平のXL規格なので、街乗りメインで使う私としては『あまり噛まないかな?』って印象。 ただ、高速道を多用される方は良いと思います。 今シーズンは早めに交換して確認したいと思います。

kaise
評価:
4.8

高速道路メインで走行しています。速度記号通り、 硬めのタイヤで、雪の高速道路もしっかりとグリップ してくれます。ドライ・ウエットも含めて全体的に 安定感があり、新東名120km区間でもバッチリです。 デザインもスポーティでコスパ最強です。

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