LEONIS NAVIA 01 next 18x8.0 42 114.3x5 HSB + DAVANTI ALLTOURA H/T 225/60R18 100V
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■ホイールについて
LEONIS NAVIA 01 next 18x8.0 42 114.3x5 HSB
■LEONIS NAVIA 01 next（レオニス ナヴィア ゼロワン ネクスト） HSB（ハイパーシルバーブラック）
NAVIA「LIGHT CONCEPT」のルーツである、01デザインを復活、NAVIA 01 next として、NEWカラーにて新生NAVIAが誕生。ライトコンセプト・シンプル且つシャープさはそのままで、よりスポーティ感を意識したシリーズへと生まれ変わった。
NAVIA 01 next のデザインは、型抜き時の「抜け勾配」を利用して、スポークにH断面形状を表現、立体感・剛性感・軽量化の三位一体を実現した、足長感を強調した5本ツインスポークデザイン。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
DAVANTI ALLTOURA H/T 225/60R18 100V
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■ALLTOURA H/T（オールトゥーラ エイチティー）は、夏タイヤと冬タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、あらゆる天候で一貫した性能を発揮するオールシーズンタイヤです。入念に吟味されたトレッドのブロックデザインが、重負荷での安定性と耐久性を提供します。深い縦方向の溝と広い接触面が、雨天状況下で優れた性能と安全性を発揮します。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | LEONIS NAVIA 01 next |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | ALLTOURA H/T |
| タイヤサイズ | 225/60R18 100V |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 727mm |
| タイヤ幅 | 228mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| RAV4 | 6AA-AXAH52 6AA-AXAH54 6BA-MXAA52 6BA-MXAA54 |
|---|---|
| RAV4 PHV | 6LA-AXAP54 |
| ハリアー | 6BA-MXUA80 6BA-MXUA85 |
| ハリアー ハイブリッド | 6AA-AXUH80 6AA-AXUH85 |
日産
| エクストレイル | 5AA-HNT32 DAA-HNT32 |
|---|
マツダ
| CX-5 | DBA-KF5P DBA-KFEP LDA-KF2P |
|---|---|
| CX-8 | 3DA-KG2P 6BA-KG5P |
スズキ
| エスクード | CBA-TA74W CBA-TD54W CBA-TD94W CBA-TDA4W CBA-TDB4W |
|---|
レクサス
| NX | 3BA-AGZ10(F-SPORT) 3BA-AGZ10(バージョンL) 3BA-AGZ15(F-SPORT) 3BA-AGZ15(バージョンL) 6AA-AYZ10(F-SPORT) 6AA-AYZ10(バージョンL) 6AA-AYZ15(F-SPORT) 6AA-AYZ15(バージョンL) DAA-AYZ10(F-SPORT) DAA-AYZ10(バージョンL) DAA-AYZ15(F-SPORT) DAA-AYZ15(バージョンL) DBA-AGZ10(F-SPORT) DBA-AGZ10(バージョンL) DBA-AGZ15(F-SPORT) DBA-AGZ15(バージョンL) |
|---|
リフトアップ
| アウトランダー | GF7W GF8W |
|---|
- タイヤ総合評価：14件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ota*******
冬場の急な降雪に対する保険として丁度良いオールシーズンタイヤを探していてこの商品に辿り着きました。 交換後、さっそく山道60㎞ほど、高速100㎞ほどを走ってきました。 空気圧は高め推奨とのことで取り敢えず280KPaで試しましたが、満足度としては想像以上でした。 高速を走っていてもロードノイズは交換前より低く感じますし、ゴムが柔らかめなせいか乗り心地も悪くありません。 折よく雨も降りましたが、濡れた路面での制動性も良好です。 ゴムが柔らかめのせいか山道走行中のタイトカーブでの横方向に対する粘りがやや弱いように感じましたが、許容範囲内かと思います。 今のところ気になったのはそのくらいでしょうか。 ライフに関しての評価はこれからですが、柔らかめの作りもあって短め予想です。 ともあれこの値段でしたら20,000㎞も持てば御の字なので、たとえ短くとも気にはならないと思います。 個人的にはもう少し硬めの乗り心地が好きなので、次は空気圧を290KPaで試してみようかと思います。 価格が価格だけに少々心配もしていましたが、杞憂に終わったようで満足のいく結果でした。
sad*******
NANKANG NS-25 235/50R17 96Vから履き替えです。 タイヤサイズは車両検査規程内でインチダウン変更しています。 ロードインデックスは(JAMTA規格96)から(ETRTO規格103)となり、 内圧は低めになり乗り心地もよくなりました。 ドライ・ウェット共にグリップは高いです。距離を走ってからどうなるか経過観察。
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4.1初めてオールシーズンタイヤを購入しました。 ほしいサイズがなくほかのタイヤにしようか悩んでいたら いつのまにかほしいサイズが追加されてました。 焦らずに良かったです。 走行はコーナリングで少し外側が柔らかく感じます。 静かな場所を走ると少し走行音が気になります。 値段が安かったので満足です。 購入してから装着までスムーズでした。