LEONIS NAVIA 01 next 18x8.0 42 114.3x5 HSB + MAXTREK MAXIMUS M1 235/40R18.Z 95W XL
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■ホイールについて
LEONIS NAVIA 01 next 18x8.0 42 114.3x5 HSB
■LEONIS NAVIA 01 next（レオニス ナヴィア ゼロワン ネクスト） HSB（ハイパーシルバーブラック）
NAVIA「LIGHT CONCEPT」のルーツである、01デザインを復活、NAVIA 01 next として、NEWカラーにて新生NAVIAが誕生。ライトコンセプト・シンプル且つシャープさはそのままで、よりスポーティ感を意識したシリーズへと生まれ変わった。
NAVIA 01 next のデザインは、型抜き時の「抜け勾配」を利用して、スポークにH断面形状を表現、立体感・剛性感・軽量化の三位一体を実現した、足長感を強調した5本ツインスポークデザイン。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
MAXTREK MAXIMUS M1 235/40R18.Z 95W XL
■中国のタイヤブランドMAXTREK（マックストレック）。
世界各国の規格に適合したタイヤを製造。低価格で高品質な商品を送り出しています。
■MAXIMUS M1（マキシマス エムワン）は、優れたグリップ力と排水性を有し、それに加え静粛性や乗り心地の面でも納得の性能を体感できます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MAXTREK(マックストレック)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | LEONIS NAVIA 01 next |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MAXTREK |
|---|---|
| パターン名 | MAXIMUS M1 |
| タイヤサイズ | 235/40R18.Z 95W XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 645mm |
| タイヤ幅 | 235mm |
| 推奨リム幅 | 8.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
- タイヤ総合評価：289件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ノブ
本日取り付けをして参りました。 評価に関しては期待も込めてですのでご了承下さい。 直前まで付けていたタイヤが坊主の2002年製エコスでしたので、ハンドルのブレも大きく大変重かったのですが(新品タイヤである事を差し引いても)ブレは無くなり重量セダンである事を忘れるくらいハンドルも軽くなりました。 付けた初日からウェット路面でしたが、しっかりグリップしてくれているように感じます。 ロードノイズも私からしたら許容範囲内と言うより、かなり少なく感じました。 過去に装着した事のある国産タイヤ等よりも静かで乗り心地が良く感じました。 好みはあると思いますが、金額相応以上の素晴らしいタイヤだと思います。 お値段も安いので是非1度試してみては？ (期待が高まると評価は下がる傾向がありますが、少なくとも私はそうなりませんでしたよ？) これは今後もリピートしたい！！と思えたタイヤです。
sat*******
ドリフトリヤ用に、使用しました。 茂原を15分×7本走りましたが、トレッド面も剥がれる事なく、丸1日タイヤ2本で遊べました。 グリップ感は、流してバンバン遊び、コスパもお求めの人なら最適なのではないでしょうか。 当方は、ブーストアップもしてない1jzですので、馬力がある車輌ですと、逆にかなりきついかもしれないので、そこは、流行りのエア調整で補うしかないと思います。 ウェット性能は、雨ではなかったので、一切わかりません。 ただ、ドリフト走行前に、ちゃんと暖めてやらないと、おそらくトレッドが剥がれる可能性もあるかもしれません。
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4.9コスパ良くて助かりました