SCHNEIDER STAG 13x4.0 42 100x4 MG + MINERVA 209 155/70R13 75T
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■ホイールについて
SCHNEIDER STAG 13x4.0 42 100x4 MG
■SCHNEIDER STAG（シュナイダー スタッグ） MG（メタリックグレー）
エコドライブにもスポーツドライビングにも大きく貢献する軽量ECOホイール。シンプルな10本スポークがリムエンドまで伸びるデザインで足長感と立体感を強調するフェイス。SMCS製法で軽量化も実現し上質なイメージのストロングガンメタとオーソドックスなメタリックグレーの2カラーをラインナップ。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
MINERVA 209 155/70R13 75T
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■209（ニーマルキュウ）は、3本の縦溝が排水性を増し、ハイドロプレーニング耐性が向上しました。また、シリカ混合物の配合により、転がり抵抗を低減、グリップ力が改善されました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | SCHNEIDER STAG |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
13インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
4.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL-T規格 |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | 209 |
| タイヤサイズ | 155/70R13 75T |
| インチサイズ | 13インチ |
| 外径 | 548mm |
| タイヤ幅 | 157mm |
| 推奨リム幅 | 4.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| バモス | ABA-HM1(13インチ純正) ABA-HM2(13インチ純正) LA-HM1(13インチ純正) LA-HM2(13インチ純正) |
|---|---|
| バモス ホビオ | ABA-HM3(13インチ純正) ABA-HM4(13インチ純正) LA-HM3(13インチ純正) |
日産
| NV100 クリッパーリオ | ABA-DR64W |
|---|
マツダ
| スクラム ワゴン | ABA-DG17W ABA-DG64W |
|---|
三菱
| タウンボックス | ABA-DS64W |
|---|---|
| ミニカ | H42A H47A HA42A HA47A |
| ミニカ バン | GBD-H42V GBD-H47V H42V H47V HBD-H42V HBD-H47V |
スズキ
| エブリイ ワゴン | ABA-DA17W ABA-DA64W |
|---|
- タイヤ総合評価：131件
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- ホイール総合評価：2件
-
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
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個人的には凄く良いタイヤです！ 特に静粛性は抜群で、1〜2ランク上のクラスの車に乗っていると錯覚してしまいます。 欧州のetrto規格(MINERVA209はetrtoスタンダード規格)ですので、初めて国産タイヤから変更を考えている方は、同じタイヤサイズでも国産タイヤと必要な空気圧が違いますので注意してください！ なお、高速道路は乗らないので高速性能は未評価、ライフ:耐久性については装着して間もないので期待値です。 燃費についてもエコタイヤではないので、それと比較して、誤差の範囲程度には悪くなるかと思いますが、この乗り心地と静粛性を味わうと、多少の燃費の良し悪しには目を瞑れます。
たっちゃん
スズキ・エブリイに取り付けています。タイヤのゴツゴツ感もなく、乗り心地はすごく良いですね。以前履いていた国産タイヤと比較しても、何ら引けは取っていないと思います。おススメできるタイヤです。
- カラー
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- デザイン
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fsr*******
商品のみならず 発送～到着までのスタッフさんの対応も 素晴らしく 気持ちよく取り引き出来ました また 宜しくお願い致します m(_ _)m
Nori
もともとファミリーカーの15インチでしたので、無理しても・・・ と思ったのですが、せめて足元だけでも悪あがきしたい！ ということで、少ない予算と、燃費への影響を考えて、こちらにしてみました。 一目ボレです。 ぜんぜん価格以上の見た目。 そして、16インチにしたのに、15インチの純正より持った感覚が軽い。 まあ、セットのタイヤの重量差は考慮していませんが、それにしても、足元が変わるだけで、これほどまでに外見が変わるのかと思ったくらいです。 このスリム、かつ、ムダを省いた機能美は、高価な鍛造アルミには良く見受けられますが、この価格帯で、ここまで一目ボレするとは思いませんでした。
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4.1エブリイJOINターボに装着 総合的に何の問題もなく 国産タイヤと変わらないと思います。 ただ、配送での使用だと減りが想像以上に速いです。 約60Km/日、22日/月の走行で 3ヶ月でダメになりました。 日常での使用であれば良いと思いますが 運送業には向かないのかもしれません。 安いので文句は言えませんが 3ヶ月でダメになってしまうと やはり国産タイヤのほうがいいのかな と思ってしまいます。