SCHNEIDER STAG 13x4.0 42 100x4 MG + NANKANG AW-1 165/65R13 77Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
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■ホイールについて
SCHNEIDER STAG 13x4.0 42 100x4 MG
■SCHNEIDER STAG（シュナイダー スタッグ） MG（メタリックグレー）
エコドライブにもスポーツドライビングにも大きく貢献する軽量ECOホイール。シンプルな10本スポークがリムエンドまで伸びるデザインで足長感と立体感を強調するフェイス。SMCS製法で軽量化も実現し上質なイメージのストロングガンメタとオーソドックスなメタリックグレーの2カラーをラインナップ。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
NANKANG AW-1 165/65R13 77Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1（エーダブルワン）は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。新コンパウンドを採用した新しいAW-1は、氷雪路面での性能を維持しつつ、ドライ走行での安定感を向上しています。また、冬季の過酷な条件で信頼できる氷雪上性能を提供することで、安全で快適な走行を可能にしています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | SCHNEIDER STAG |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
13インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
4.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL-T規格 |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | AW-1スタッドレス |
| タイヤサイズ | 165/65R13 77Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 13インチ |
| 外径 | 544mm |
| タイヤ幅 | 169mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
- タイヤ総合評価：12件
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- ホイール総合評価：2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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sha*******
ＡＷ−１改良モデル２０２４年。 ２０２３年までとはドライ路面でのブロックの剛性感が全然違います。以前のモデルではグニャグニャ、フニャフニャしていていつも細かな修正舵を必要としたり旋回はじめから腰砕けな感じがありましたが２４年改良モデルではかなり改善されている感じでとても乗りやすくなりました。 氷上、雪上での効きは必要十分な性能で北海道でも心配なく走行できると思います。 コストパフォーマンスの良いタイヤだと思います。 (ちょうど寒気の影響で降雪、凍結路面を走行できたのでレビューしてみました）
nor*******
愛知県ですが寒くなるとお外での交換作業が億劫になるので、 少し早めに替えました。 前履いてたessn-1よりドライでの走りはカッチリしてます。 フニャフニャ感は無いです。 音はessn-1と同じくらい静かです。 4本どこ測っても硬度は44or45でした。 雪山登山が楽しみです。 ※ウエットと氷雪は体感後改めて評価します。
- カラー
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- デザイン
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fsr*******
商品のみならず 発送～到着までのスタッフさんの対応も 素晴らしく 気持ちよく取り引き出来ました また 宜しくお願い致します m(_ _)m
Nori
もともとファミリーカーの15インチでしたので、無理しても・・・ と思ったのですが、せめて足元だけでも悪あがきしたい！ ということで、少ない予算と、燃費への影響を考えて、こちらにしてみました。 一目ボレです。 ぜんぜん価格以上の見た目。 そして、16インチにしたのに、15インチの純正より持った感覚が軽い。 まあ、セットのタイヤの重量差は考慮していませんが、それにしても、足元が変わるだけで、これほどまでに外見が変わるのかと思ったくらいです。 このスリム、かつ、ムダを省いた機能美は、高価な鍛造アルミには良く見受けられますが、この価格帯で、ここまで一目ボレするとは思いませんでした。
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4.5ヨコハマ→ナンカンエッセンに履き替えスリーシーズン使用、ゲレンデまでの雪道やアイスバーン、高速、乾燥路と全く問題なく通勤にも使用していました。 車両入れ替えとともにこちらに買い替えです。 今回購入間もないので体感していない性能については未評価と-1評価としています。 静粛性にはビックリです。無音です。履き替え100キロ超えた程度ですがフワフワとふらつく感じがなくなり安定性がグッと上がってきました。ブレーキ時のグリップも申し分なさそうです。 冬季路面においてゴム性能をフルに発揮させるコツをエッセンで学びましたのでそちらの性能は心配していません。 スタッドレスのため燃費は落ちるでしょうが軽ではそもそも気になりませんし、このタイヤ価格、コスパ最高です。